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中国时间: 14:51 2016年12月04日星期日

港最主要铁路公司高层发生矛盾


最近,香港最主要的铁路公司--九广铁路公司,发生了高层矛盾,矛盾双方代表人物星期三晚上握手言和,但今天又出现了变数。

海涛:最近几天来,九铁高层纠纷激化,成了香港媒体的重大新闻。现有九铁主席田北辰辞职,受到特首的挽留。星期四上午,同田北辰发生矛盾的九铁署理行政总裁黎文熹对公众宣布辞去职务,并宣称,他的辞职已经得到董事会的批准。就在星期四的各大报纸上,还用了很大的篇幅报道,在香港特首曾荫权的斡旋下,这两个九铁最高负责人已经握手言和。两人握手的大照片,出现在各大报的重要版面上。

主持人:说了半天“九铁”,这个九铁到底是个什么公司?私营还是公营的?这些公司负责人到底向谁负责?

海涛:所谓九铁,全称是“九广铁路公司”,是英国人当年设立的,为香港政府全资拥有,主席对香港政府负责。公司拥有并经营轻便铁路系统,并在兴建西铁及马鞍山铁路。 对于来自边境两边的乘客,很多人都知道行走于红堪至深圳罗湖之间的这条铁路,沿线共有13个车站,全长34公里,每天平均载客76.8 万人次。另外,九广东铁提供城际直通车服务,来往于红堪至广州、及北京之间。除了客运服务,亦有营运香港与内地及国际的货运服务。 对于香港政府和居民来说,这条铁路的重要性是不言而喻的。

前几天,黎文熹与属下5名总监和19名总经理 批评田北辰“管得太多” 、“ 要求透明度太多”,二、三千职工联名表示声援,田北辰因此提出辞职。曾荫权一直没有表态,在沉默几天后,星期三出面宣布问题已经解决。随后,矛盾双方田北辰和黎文熹举行了10分钟的记者会,“握手言和”。但媒体报道,两人并没有互相对视。星期四上午,黎文熹突然宣布辞职,而且还说已经得到了董事会的批准。

主持人:黎文熹和田北辰是否都是九铁的资深负责人呢?

海涛:黎文熹56岁,是哥伦比亚大学工程学士、纽约大学工商管理硕士。 1983年加入九铁财务部,1999年九铁财务及管理高级总监 ,2003年代理行政总裁至今 。而田北辰1950 年出生于香港,得到哈佛工商管理硕士学位。毕业后他曾在美国纽约梅西百货公司负责家具采购工作。2001年,被前特首董建华委任为九铁主席。

香港政府官员、学者和专家普遍认为,这场纠纷表面上已经风平浪静,但实际上,矛盾和问题并没有得到真正解决。

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