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中国时间: 14:28 2016年12月09日星期五

分析:中国汽车进军美国道路漫长


中国奇瑞汽车进军美国市场的计划生变,奇瑞在美国的代理商梦幻公司表示,梦幻独家代理奇瑞汽车打入美国市场的合资计划宣告结束,梦幻将和其他中国汽车厂家协商汽车进口事宜,其中仍然可能包括奇瑞汽车公司。汽车市场分析人士认为,中国汽车打入美国市场可能还有一条漫长的路要走。

*梦幻-奇瑞合作计划破裂*

原计划独家代理奇瑞汽车进军美国市场的美国梦幻汽车公司表示,梦幻与奇瑞的合作计划破裂,梦幻公司老板马尔科姆.布里克林计划在2007年前让第一批中国汽车打入在美国市场的方案遭遇挫折。

布里克林2005年宣布,他的梦幻公司作为奇瑞公司的独家代理商,争取在2007年以前进口第一批2万5千辆奇瑞汽车,并且将和奇瑞公司建立长期的合作关系。后来双方在出口到北美市场的奇瑞汽车的商标问题上出现争执,使奇瑞汽车进入美国市场的时间出现变化,梦幻公司曾表示,第一批中国汽车可能延期一年抵达美国。

但是,近来不断传出梦幻和奇瑞公司合作破裂的传闻,梦幻公司星期三证实了这个消息。公司发言人塔什说,布里克林认为,奇瑞现有的生产设备不能生产出美国市场所需要的汽车,奇瑞也没有尽快采取行动生产梦幻要求的车型。这位发言人补充说,奇瑞公司和其他跨国汽车厂商的合作计划使情况变得更加复杂。

*梦幻奇瑞分别另寻合作夥伴*

据多家媒体报导,奇瑞目前正在和戴姆勒-克莱斯勒谈判,在中国合资生产道奇系列的一款新车型。克莱斯勒公司的首席执行官汤姆.拉索达已经在北京证实了这个消息。另外,意大利的菲亚特汽车公司也宣布计划进口奇瑞生产的一款四缸发动机的新车型。

目前还不清楚终结梦幻-奇瑞合资计划的决定是来自美国方面还是中国方面。梦幻汽车公司的发言人塔什说,布里克林仍然计划成为中国汽车的代理商,他目前正在与上海汽车工业总公司和中国第一汽车制造公司等多家厂商谈判,争取在2007年第一个季度之前选出三家合作夥伴,以便使中国汽车能够在2008年到2009年打入美国市场。这位发言人还强调,她并不排除奇瑞在未来能够成为梦幻的合作夥伴,但梦幻和奇瑞独家合作的关系结束了。

奇瑞公司拒绝对这件事发表评论。公司一位发言人只是表示,他认为,奇瑞和布里克林的合作关系仍然存在。

奇瑞是安徽省一家中等规模的汽车制造商。据这家公司公布的数据,截止到今年9月份,奇瑞已经出口了5万辆汽车。

中国政府把汽车工业定为国家支柱产业,把鼓励汽车及零部件出口定为汽车工业的重点发展方向。中国商务部副部长魏建国宣布,中国要在10年内争取把汽车及其零部件出口的年产值从110亿美元提高到1千200亿美元。这位官员表示,目前中国汽车工业出口的年产值仅占全球市场交易量的0.7%。他表示,10年内中国汽车及零部件的出口量将占全球的10%。

*分析:中国主要出口到发展中国家*

美国市场分析人士认为,中国汽车出口的市场主要是非洲、东南亚、拉丁美洲等发展中国家,这种趋势在短时间内不会改变。

美国商务部汽车事务办公室的主管官员艾伯特.瓦纳说,无可否认,中国汽车工业的生产能力很大,出口也在稳步增长,但是按照美国、欧洲和日本的标准,中国汽车汽车工业还处于比较原始的阶段。

他说:“中国现在有大约120多家汽车制造商,其中大部份公司将会以经营失败告终。中国政府可能会延长他们破产的时间,这些公司的生产和技术条件实在很原始,在我们看来,有些还处于手工业作坊时代,因此它们的破产是必然的。”

*分析:中国汽车唯有靠价格取胜*

专家认为,现阶段的中国汽车工业若想打入国际市场唯有靠价格取胜。据美国汽车经销商梦幻公司透露,他们原计划代理进口的豪华型奇瑞汽车的售价大约为两万美元,比同类型的汽车便宜大约40%左右。

汽车市场分析人士瓦纳说,即便是这样,中国汽车在美国的销量还是很有限。他说:“我想即使是布里克林先生或者像我这样并不富裕的人也不太愿意买一辆装有中国制造的发动机的汽车。”

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