美国航空航天局表示，航天飞机现任机组人员在国际空间站外进行的第一次太空行是一次巨大的成功。
在美国“发现号”航天飞机以及国际空间站机组人员星期二傍晚第一次太空行走获得“巨大成功”后，预计将开始进行为空间站的电力系统重新布线的最复杂工作。
*收回太阳能电池板*
航天飞机机组人员必须收回50%提供临时电能的太阳能电池板，以便为新的太阳能翼状电池板进行旋转提供空间。
主管飞行任务的负责人约翰.柯里说，随着空间站安装未来部件准备工作的进行，空间站即将进入一个崭新的阶段。
柯里说：“由于这次的努力，空间站已进入了初始阶段；我们需要继续努力建立永久系统，这样我们将能够增加名为‘希望’的日本太空舱，并在2007和2008年增加‘哥伦布号’太空舱。”
*连接巨大结构组件*
在星期二进行的将近7小时太空行走中，任务专家鲍勃.库尔比姆和克里斯特.富格莱桑将一个为空间站提供电力、数据和冷却物质的两吨重巨大结构组件连接了起来。
宇航员对地面控制中心说：“请地面站在13圈后解除对4号位置的控制。”
地面站控制人员说：“国际空间站现在比发现号抵达前重了4千多磅。”
*更换失灵摄像机*
另外，宇航员还更换了一架固定在空间站外面的失灵摄像机，最终提前完成了他们的主要任务，并且还处理了一些额外难题。
在一次前期性准备程序过程中，富格莱桑丢掉了连接在电动工具手柄上的一根20厘米绳索。航空航天局官员说，他们对这根连接绳索的丢失并不感到担忧。
这是克尔比姆的第四次太空行走。对瑞典宇航员富格莱桑来说则是他第一次走出航天飞机。两位宇航员将在星期四的第二次出舱作业中开始空间站电力系统的重新安装和布线的工作。
*发现号获准返回地球*
另外，航空航天局管理人员在确定航天飞机左机翼和机身下部的微小损伤无关大局后已经批准“发现号”重返地球。
美国航天局在2003年碎片撞击“哥伦比亚号”航天飞机事件后对检查航天飞机的热绝缘瓦极其谨慎小心。那次事件中，航天飞机在重返大气层时解体，机上7名宇航员全部遇难。
