美国各州大量基础设施开工

美国总统奥巴马经济刺激计划的资金开始进入各州，各地的建筑工程立即兴起。奥巴马政府说，对基础建设工程的投资，将带来数十万个工作机会，复兴美国经济。

从美国的东海岸到西海岸，到处都有新的交通工程破土动工，它们是上个月通过的经济刺激计划预算中的第一批项目。在密苏里州，建筑工人正在拓宽一条公路，并建筑一座新桥梁，以取代1933年建造的老桥梁。工地上的一名监工说，工程将对经济带来立竿见影的效果。“这项工程大约价值六亿四千万美元，它将为附近地区带来一万四千个工作机会。”

科罗拉多州的交通官员说，他们也需要经费来修整州内即将坍塌的基础设施。“我们有126座需要修正的桥梁，其中115座已经75年了。”

其它各州也已开始修整桥梁、铺设道路、拓宽不堪堵塞的公路。这些工程都包括在奥巴马总统的经济刺激计划的四百八十亿交通建设费用之中，交通建设经费大部分用于公路、桥梁和修筑道路计划。这是1950年以来，美国对基础建设的最大规模的再投资。

奥巴马总统说:“公路投资将明年年底之前创造或保住十五万个工作，其中大部分是私人企业。”

奥巴马总统说，自从上个月签署再投资和经济复兴计划后，已经有两百多项公路修筑计划动工。一些经费将拨给大众交通系统和国家机场的改进工程。

有些州的官员说，经济刺激计划的经费来得正是时候，因为有些社区已经因经济不景气而停止或延迟了道路工程。经济学家罗伯特·库特纳说，基础建设计划已经对美国经济带来影响。“如果联邦政府帮助州和地方政府，让他们不必裁减雇员，不必延缓任何被迫搁置的交通工程计划，效果就会立刻显示出来。”

美国交通部正在利用八十亿美元的经费开发高速客运系统，将很多主要城市连接起来。官员们说，时速可达322公里的新的高速列车，将可以缓解美国公路和机场的堵塞现象。

美国政府还给美国全国铁路客运公司拨款13亿美元，改善基础设施，增加客运量。副总统拜登说：“我们对公路和机场的补贴多于对美国全国铁路客运公司的补贴。真实情况是，美铁并没有受到重视，美铁已经被忽视了很长时间了。”

奥巴马政府的官员说，交通建设的拨款不仅可以增加建筑行业的工作机会，而且在交通项目完工后，还会促进经济的长期发展。

关键词：美国，基础设施，刺激经济