喀布尔 —
在外国战斗部队准备于2014年底前离开阿富汗的时候，成千上万名士兵、援助人员、以及外交官纷纷结束在当地的运作。位于喀布尔的一些阿富汗企业已经感觉到压力。一个装甲车经销商说，顾客接连离开，不再购买昂贵的车辆。
妮可•史崔普任职于喀布尔的IATS公司，她的工作是修理装甲车。几年前这种生意在阿富汗几乎不存在，但是，随着成千上万名士兵和外国工作人员进入阿富汗，这种能够抵抗地雷和枪击的车辆成为必要设备。
史崔普说：“许多破碎的侧挡风玻璃，以及破碎的侧车窗，它们是由于车子受到子弹和石头的攻击。”
她的顾客包括负责维安的合同工、外交官、甚至人道救援团体，他们在阿富汗战争一开始的时候涌入，但是现在这些顾客和外国驻军一起逐渐离开。
史崔普说：“他们的合同结束了。我们因此失去了顾客，但这门生意就是这个样子。”
任职于BM公司的汽车经销商萨伊•巴什尔说，随着外国人逐渐离开、抛售昂贵车辆，车辆的价格也跟着下降。
巴什尔说：“这种车以前要价18万元左右，现在新车只要大约13、14万。”
这名阿富汗经销商说，现在已经很少有阿富汗人拿得出足够的现金购买装甲车，更少有人拿得出合法的文件。
巴什尔说：“意大利驻军以前会租下装甲车，但现在他们要离开了，租约因此终止，经销商们现在试图把车子让租给其他外国人。”
其中一个问题是找到被授权的顾客。尽管以前能够在没有法理规范的情况下做生意，现在经销商只能把车子卖给具有合法文件的顾客，
阿富汗内政部 发言人西迪基说：“我们发现有些人并没有向政府注册车辆。这是问题之一。他们必须缴交车辆税，取得合法执照，才能在各个省市开车。”
雪佛兰行销员亚马•约瑟夫说，这种规范和明年之后外国军队是否会继续留在阿富汗带来了不确定性，也为许多当地企业带来问题。
约瑟夫说：“这对阿富汗的商机不利，不仅是做生意，还对所有的事情。”
亚马•约瑟夫在雪佛兰位于喀布尔的展示厅里说，在知道阿富汗总统卡尔扎伊是否签署协议，让外国驻军于明年之后继续留守阿富汗之前，一般顾客对于购买新车，会持观望态度。
妮可•史崔普任职于喀布尔的IATS公司，她的工作是修理装甲车。几年前这种生意在阿富汗几乎不存在，但是，随着成千上万名士兵和外国工作人员进入阿富汗，这种能够抵抗地雷和枪击的车辆成为必要设备。
史崔普说：“许多破碎的侧挡风玻璃，以及破碎的侧车窗，它们是由于车子受到子弹和石头的攻击。”
她的顾客包括负责维安的合同工、外交官、甚至人道救援团体，他们在阿富汗战争一开始的时候涌入，但是现在这些顾客和外国驻军一起逐渐离开。
史崔普说：“他们的合同结束了。我们因此失去了顾客，但这门生意就是这个样子。”
任职于BM公司的汽车经销商萨伊•巴什尔说，随着外国人逐渐离开、抛售昂贵车辆，车辆的价格也跟着下降。
巴什尔说：“这种车以前要价18万元左右，现在新车只要大约13、14万。”
这名阿富汗经销商说，现在已经很少有阿富汗人拿得出足够的现金购买装甲车，更少有人拿得出合法的文件。
巴什尔说：“意大利驻军以前会租下装甲车，但现在他们要离开了，租约因此终止，经销商们现在试图把车子让租给其他外国人。”
其中一个问题是找到被授权的顾客。尽管以前能够在没有法理规范的情况下做生意，现在经销商只能把车子卖给具有合法文件的顾客，
阿富汗内政部 发言人西迪基说：“我们发现有些人并没有向政府注册车辆。这是问题之一。他们必须缴交车辆税，取得合法执照，才能在各个省市开车。”
雪佛兰行销员亚马•约瑟夫说，这种规范和明年之后外国军队是否会继续留在阿富汗带来了不确定性，也为许多当地企业带来问题。
约瑟夫说：“这对阿富汗的商机不利，不仅是做生意，还对所有的事情。”
亚马•约瑟夫在雪佛兰位于喀布尔的展示厅里说，在知道阿富汗总统卡尔扎伊是否签署协议，让外国驻军于明年之后继续留守阿富汗之前，一般顾客对于购买新车，会持观望态度。
