美空运货物亟待加强防恐安检

不久前国际恐怖分子利用航空邮包炸弹袭击美国的阴谋遭到挫败以后，航空货运的安全漏洞再度引起广泛关注。美国国会议员誓言争取立法要求检查在美国的货运飞机上所有货物和包裹，即使对于消费者来说这将导致运输时间延长和费用增加。

上个月末发生的恐怖分子从也门发往美国芝加哥的邮包炸弹事件给美国航空货运的安全敲响了警钟。纽约时报报导说，奥巴马政府预计很快将宣布对空运货物实行更加严格的过滤扫描检查。报导指出，空运货物的安检在9/11事件后实行的安全措施当中一直是一个薄弱环节。

洛杉矶时报报导说，比较悲观的人会强调指出，恐怖分子之所以想在空运货物上装炸弹，是因为对航空旅客的安检措施加强了。美国各地机场的安检工作在2001年9/11恐怖袭击事件后，特别是在同年12月22号一名皮靴炸弹客企图在巴黎飞往美国迈阿密的班机上制造空难之后，得到大力加强，各条安检通道前面经常大排长龙。

在来自也门的邮包恐怖袭击阴谋被侦破以后，美国联邦众议员爱德华.马奇(Edward Markey)迅速作出了反应。他已经提案要求对货运飞机上的货物实行100%的过滤扫描检查，严防爆炸物混入空运货物当中。不过，这个提案一旦形成法律付诸实施，虽然安全水平将可获得提升，但同时势必导致延误投递和提高运输成本的问题。

早在2007年，马奇众议员就提出过一项议案，并在国会获得通过成为法律。该法要求到2010年8月1号，所有客机上的货物必须实行过滤扫描检查。

据波士顿环球报报导，美国交通运输安全局目前对所有美国国内客机上的货物实行100%的过滤扫描，但是对于来自国外的航班上的货物只能过滤扫描其中的80%。交通运输安全局表示，要对所有空运货物实行过滤扫描检查还要再等两年。

一些专家认为，要求航空货运业者对所有空运货物像对航空旅客那样逐个进行检查，将造成空中快递系统陷入停顿，而且在安检方面耗费的资金将高达数亿美元，还可能致使一些依赖空运的公司因为不堪重负而倒闭。

洛杉矶时报援引麻省理工学院一位交通问题专家的话说，在时间上敏感的空运物流是不能停下来的，而且也是不现实的。

斯蒂夫.霍华德(Steve Howard)是专门研究机场通道安全的美国CertiPath公司副总裁。他表示，空运安保不是为了摆样子，必须落在实处，而且货物空运不是反恐和安全方面的唯一薄弱环节。

他说：“我们是一个开放的商业国家，所以，对所有试图把爆炸物弄到美国来的方法都是敞开的，有空运货物，仅次于我们所谈论最多的空运以外，还有一般的航空飞行，水上货运，一概而论，这些都同样是可以用来向美国投放炸弹的途径。”

霍华德表示，过滤扫描检查所有经过美国的货物将耗费各相关企业数亿美元，而且会使运输过程大大减慢。他建议，用具有防爆性能的凯夫拉纤维材料制成的货柜取代现在普遍使用的铝制货柜，来提高空运货物的安全性和安检工作效率：

“我们建议使用一种类似凯夫拉纤维材料制成的货柜，它可以承受被设置在货物里的炸弹爆炸威力。这样，飞机就不会有危险。”

随着全球经济朝一体化方向迅速发展，国际航运业务越来越繁忙。货物运输不仅局限于货机，而且也装入客机运往各地。霍华德指出，防范恐怖袭击，做好航空运输的安检工作，确保旅客安全和运输畅通，单靠美国的努力远远不够，需要有关各国齐心协力密切合作。

10月28号，由于有人举报，据称是由基地组织匿名从也门托运的两件航空快递包裹分别在英国和阿联酋迪拜被查获。两件包裹内都安装了爆炸物，这两个包裹的目的地都是芝加哥。