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中国时间: 00:48 2016年12月08日星期四

上海地铁追尾事故亲历者:遍地都是血


撞车后等待救援的乘客

撞车后等待救援的乘客

9月27日,上海地铁10号线发生两列列车追尾事件。官方表示,目前没有发现死亡情况,所有伤员都是轻伤或轻微伤。美国之音记者采访了亲历列车追尾事件的上海市民,请他介绍了事情的经过。

27号下午大约2点50分左右,上海地铁10号线两列列车在豫园至老西门下行区间发生追尾事件,根据上海地铁官方微博网站公布的消息,212个伤员中大多数为轻伤或轻微伤,经简单治疗

后,已经陆续离院。上海地铁官方没有给出事故原因,不过根据彭博新闻社的报导,事故发生原因和7·23温州动车事故一样,都是信号灯出错。

*撞车前的一些反常行为*

上海市民宫先生当时就乘坐在追尾的第二辆列车上,他告诉美国之音记者,他在南京东路上了10号线后,一直等待了20分钟,当时只是看到很多地铁工作人员不断跑动,一直在讲话,但是听不清他们谈话的内容;后来地铁在豫园站又等了10多分钟,这些都是反常举动,因为通常地铁都是等旅客上下完车后就开动了。宫先生表示,当时地铁有广播说列车因故要稍做停留,请乘客要耐心等待,但是没有任何工作人员叫乘客下车。

宫先生说,地铁在从豫园站开往老西门站的途中就出事了。他说:“撞的时候是有一个减速过程,但是减了大概半秒钟,突然就撞掉了。车厢的连接处有变形,很多人都摔倒了,车厢里满挤的,因为南京东路站停了20分钟,所以很多人上了这趟车。”

*受伤者很多*

宫先生说,他自己在撞车的一刹那有点紧张,后来列车停下来了就没有什么特别紧张的感觉了。他说:“突然之间就有哭喊声,一片混乱,很多人受伤,大大小小的伤都有,小的就是一些普通刮伤擦伤,大的伤就是有一个年轻的男的鼻子歪掉了,鼻梁骨歪了。还有一个是肩膀脱臼,他可能被挤压住了。”

宫先生说:“遍地都是血,因为人们摔倒,鼻子啊受伤,所以很多很多血。”

宫先生表示自己万幸没有受伤,因为他当时站在车门和挡板转角处的一个杆旁边,手正好勾在栏杆上,因此得以逃脱撞车时带来的巨大冲击力。

宫先生说,在撞车后的半小时中,没有广播,也没有任何工作人员或者救援人员出现。他说:“半小时后列车乘务员来了,说了一些安抚的话,说不要惊慌不要慌乱,过了40到50分钟,第一批消防员上来。”
乘客正在撤退

乘客正在撤退

*乘客能够有序撤退*

由于列车变形,所有乘客都需要从列车尾部撤退。宫先生说说:“撤退还比较有秩序,人们会让一些抬担架的伤员先下去。后来开了一个边门,只有一些穿运动鞋的男的才能走,因为边门走的路是一根水管,直径只有20到25厘米,人要扶着两边才能往前走,不然会掉下去。”

宫先生说,大部分乘客们都能发扬互助的精神,在撤退的时候,人们搀扶那些还可以行动的老年人走、帮他们提包。他表示,站台和地面的秩序还不错,他走出地铁站的时候,没有人过问他是否有受伤,他在门口被拦住做了一个登记。

*10号线曾有案底*

上海地铁官方28号凌晨发出通知,10号线伊犁路至四川北路区段将暂缓运行,其他区段及网络其余线路照常运行。

上海地铁官方在事发后发表了一份致歉声明,声明表示,今天是上海地铁有史以来最黯淡的一天,无论最终原因和责任怎样,给市民乘客造成的伤害和损失尤感愧疚。声明表示要坚决整改举一反三。

今年7月28日,10号线曾经发生过列车“开错方向”的事故,当时上海地铁运管中心的解释是“因信号升级调试发生故障所致”,当时幸未发生列车相撞事故。新浪微博上一位名叫“just王志明”的网民这样写道:“那次没有造成撞车就已经该引以为戒了,两个月后,悲剧到底还是发生了。”

图片报道

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