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中国时间: 00:38 2016年12月08日星期四

世界航空业开始复苏


国际航空运输协会理事长乔瓦尼·比西尼亚尼

国际航空运输协会理事长乔瓦尼·比西尼亚尼

国际航空运输协会表示,世界航空业开始复苏。鉴于这个行业年终表现非常突出,国际航空运输协会现在把该行业2010年的亏损预测从先前的56亿美元调低到28亿美元。此外,国际航协刚刚发布了它最新的航空业财务预测。

国际航空运输协会代表世界各地230家航空公司,该组织表示航空业正在开始从现代民航史上经营最糟糕的一年恢复过来。

国际航空运输协会说,乘客人数正在回升,2010年的客运增长预计更加强劲。也就是说,客运量将增长5.6%,货运量预计上升12%。

尽管这个消息令人满意,该协会理事长乔瓦尼·比西尼亚尼表示,现在还不是庆祝的时候。他指出,虽然航空业最近开始增长,客货运输需求仍然比危机前水平低2.3%。

“我们的发展势头不错。复苏强劲,不过我们的需求仍然低于危机前水平。这次危机的影响将给整个航空业带来2、3年的亏损。”

国际航空运输协会认为,航空运输的增长受全球经济的改善的影响。比西尼亚尼认为这是一把双刃剑。他说,一旦经济开始复苏,燃料价格便会上涨。

“遗憾的是,有一种可能性,燃料涨价的速度快于经济的增速,这就产生一个问题。在这种经济形势下,我们难以走出困境。而在目前的疲软状况下,我们又很难采取增收燃料附加费的做法。”

油料开支占该行业运营成本的26%。国际航空运输协会预计石油价格将上涨到每桶79美元,可实际上现在的油价已经超过了这个价位。

国际航空运输协会的预测报告还说,2010年世界航空业的收入将增至5220亿美元,高于先前预测440亿美元。不过报告提醒说,全球航空运输业将会以两种不同的速度复苏,也就是说一些地区的复苏情况好于其他地区。

比西尼亚尼说,扭亏为盈的航空公司大多在亚洲和拉丁美洲,这些地区经济增长的势头最为强劲。另一方面,北美和欧洲的航空公司将蒙受最大的损失。

“北美航空业将损失18亿美元,欧洲将损失22亿美元。问题在哪儿呢?其中之一就是国内生产总值。欧美GDP的增长比世界其他地区要慢。还有就是失业状况没有好转以及其他一些持续性的经济问题。所有这些问题和情况都将限制航空运输的增长。”

国际航空运输协会表示,中东地区的航空公司预计市场需求今年将增加15%以上,但是由于收益太低,仍将承受4亿美元的损失。

非洲的航空公司在2010年将亏损一亿美元,这是2009年亏损额的一半。尽管市场需求预计增长7.4%,然而并不足以扭亏为盈。这是因为非洲航空业面临着来自区域外航空公司的激烈竞争,在僧多粥少的情况下难以扩大市场份额。

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