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中国时间: 21:00 2016年12月08日星期四

洛杉矶展览颂扬当代“铆工露西”


第二次世界大战期间,大批美国妇女走进工厂,打造军舰和飞机,她们的代名词是“铆工露西”(Rosie the Riveter),出自画家诺曼•洛克威尔(Norman Rockwell)为一份杂志绘制的一幅女工像。如今,重工业仍然有女性的身影,只不过人数少了。洛杉矶的一次摄影展赞扬了女性劳动者为美国所作的持续贡献。

二战期间,女工在后方劳作,制造坦克和弹药。而当代的“露西”制造的是列车,包括驶入洛杉矶交通枢纽联盟车站(Union Station)的轻轨列车。联盟车站的一个摄影展赞颂了这些女工。

康妮•麦考伊(Connie McCoy)在西门子工业公司(Siemens Industry)俄亥俄州诺伍德分厂安装火车车厢齿轮和马达。她说,重型制造业的薪水不错。

“工资高总是好事,不过我也喜欢亲自动手做事。”她说。

机械工艾米•拉斯姆森(Ami Rasmussen)也是如此。她在日本近畿车辆公司(Kinkisharyo)加州分厂负责轻轨车厢的内装修。多数工友都是男性,而她被提拔成为他们的工头。

“我从来没有遇到过什么大问题。一开始曾有点怀疑态度,可他们看到我能出活时,就觉得:行啊,挺酷的,这小女子挺厉害。”她说。

南加州大学的一项研究显示,当代露西们只占铁路交通制造业劳动力队伍的13%以及整体制造业的30%。不过,“把就业移向美国”(Jobs to Move America)组织的马德琳•贾尼斯(Madeline Janis)说,她们取得了靓丽成绩。

“她们中有焊工、电工和组装工。这些女性迎接和战胜各种困难,在并非轻而易举的情况下,真的被聘用了,在这些岗位上大显身手。”她说。

这次名为“女子能干”(Women Can Build)的展览展示了二战时的露西以及15名在当代岗位上的露西。为露西们拍照的是曾获普利策奖的摄影师迪安•费兹莫里斯(Deanne Fitzmaurice)。她也面临过同样的情况。

她说:“我是摄影记者,这个领域是男人的天下,所以我觉得,我与这些女性感同身受。露西象征着坚韧不拔、刻苦耐劳和赋予力量。”

前美国劳工部长、现任洛杉矶郡监理委员的希尔达•索利斯(Hilda Solis)说,女性在高层岗位中的比例仍然不够。

她说: “她们还应当竞选高层政治职位,在财富500强企业任职,并且帮助我们建设那种能力。”

加州高铁局的米歇尔•贝姆(Michelle Boehm)说,这样的岗位正在增加。

贝姆说:“加州正在开展让人惊叹的数十亿美元的建筑项目,这是水涨船高的大好时机,希望能够把很多、很多妇女的船也都抬高起来。”

她指出,各地不断发展的经济需要有更多的露西。

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