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中国时间: 20:54 2016年12月05日星期一

大众化电动车时代来临


大众化电动车时代来临

大众化电动车时代来临

标榜绿色的洛杉矶汽车展今年展出了50多款新型的环保车种,更重要的是,一般人都负担的起的电动车,终于在千呼万唤声中成为事实,而且在年度绿色环保车选拔中大放异彩,到底是哪一款脱颖而出呢?

国符:“高效率、低排放,一向是汽车厂商追求的重点 ,今年的洛杉矶汽车展打破历年记录,推出50多款环保的新车种,现在就让我们一起去看看。”

洛杉矶汽车展似乎已经从过去两年不景气的谷底爬出来,不仅去年缺席的日产、无限和克莱斯勒等汽车厂重新露面,连暌违北美27年的意大利菲亚特汽车也卷土重来。

卡迪斯:“北美的经济困难,特别是美国市场,不过我们推出的菲亚特500型汽车售价才15500美元,却有意大利风格、个人化的格调、优雅、省油,绝对让人刮目相看。在小车领域,我们大有可为。”

各种替代能源-包括油电混合、氢燃料电池、天然气、清洁柴油、电池和天然气的车种,在强调环保的洛杉矶汽车展争奇斗艳。

国符:“大量生产电动车,多年来,一直是只闻楼梯响,不见人下来,但在今年的洛杉矶汽车展,情形出现了180度的转变。”

日产的聆风和雪佛兰的沃兰达开启了大量生产平价电动车的时代。聆风上市第一年全球预定生产五万辆。预测十年后,日产汽车有十分之一是电动车。雪佛兰公司预定明年制造一万辆沃兰达,后年的目标为四万五千辆。看来电动车时代终于降临了。这两款车也成为洛杉矶汽车展争夺年度环保汽车奖的黑马,到底那一辆能先驰得点呢?

佩里:“聆风不用汽油,不用机油,甚至连排气管也没有,是一辆纯粹零排放的汽车,内部的配件,包括车顶、座椅、地毯和内门板都是用回收的饮料瓶为原料制造的。”

听起来非常环保,但聆风完全靠电池动力,一次最多跑100英里,难免让人心里犯嘀咕。好在加州将有4000个公共充电站,充电插头规格统一, 在家里也可以充电,看,就这么简单。家庭充电需要七小时,快速充电只要半小时 。

佩里:“聆风是第一款大众化消费的电动车,是为一般人设计的。我们在美国已经有两万个客户预定,这款车,加州的优惠价格约两万美元,是驾车者寻找的环保车种。”

聆风的电池续跑力是沃兰达的两倍以上,可它跑的过沃兰达吗?

比特森:“说到沃兰达的特色,它是长途行驶的电动车,电池可供电25到50英里,当电池耗尽,车上的汽油发动机便开始发电,同时提供机械动力,可让汽车再跑300英里。”

沃兰达号称为插电式长途电动车,也使用汽油,却和油电混合车不同。

比特森:“油电混合车以汽油为主,汽油发动机是动力的主要来源。而沃兰达的汽油发动机是一个发电机,为汽车供电运转。”

《绿色》杂志编辑科根预测,未来十年的电动车市场会大幅跃进。

科根:“人们现在就愿意多花几千美元买比较高档的豪华车,他们当然也可能多花钱购买更环保的车型。”

环保活动家黄皓东也看好电动车。

黄皓东:“电动车是汽车工业的大势所趋,不论是在美国、中国或者欧洲,都在争做发展电动车的龙头。到2015年,电动车应该可以占据5%的市场。”

电动车是复苏中的汽车工业的一个亮点,未来几年将有更多新车种锦上添花。

本田汽车的菲特电动车2012年登场。

丰田汽车采用美国特斯拉汽车的电池技术发展出的RAV4电动车也在后年出炉。

捷豹的电动跑车C-X75概念车号称时速205英里,性感的让车迷心跳加速。

三菱汽车的I系列电动车明年秋天进军美国市场。

当大批电动车出现,电力来源会有问题吗?

泽格勒:“我们认为到2020年,加州可能会有45万辆到100万辆电动车。但电力的生产、供应和运输,包括送电的线路网络,我们都没有问题。”

摊牌时刻终于来到。

科根:“2010年绿色环保汽车奖的得主是雪佛兰的沃兰达电动车。”

洛杉矶市长维拉莱戈沙率先试坐得奖的沃兰达。他认为沃兰达将为环保汽车业带来突破。

国符:“多数分析师对美国汽车工业的前景表示乐观,有的甚至认为美国汽车市场未来五年会以5%到7%的速度增长。让我们拭目以待。”

美国之音中文网-VOA卫视(直播)

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