日本航空公司申请破产保护

日本航空公司在经历了几年的挣扎之后终于向法庭提交了破产保护申请。这家亚洲最大的航空公司的航班将继续运营，不过日本政府会立即采取行动，争取帮助日航脱离经济困境。

日本航空公司提出破产保护是几十年来日本最大的公司破产案之一。

日航曾经是国营航空公司，它一度代表了日本战后的经济繁荣。不过由于9/11恐怖袭击事件、燃料价格飙升以及世界范围的经济滑坡，导致日本航空公司过去10年的资金状况下降。日航的债务累积超过200亿美元，公司的股票价格跌落至每股3美分的历史低点。

日本政府最近10年对日本航空公司救助了三次，不过，这次日本政府不可能帮助日航免于破产。

日本财务大臣菅直人发誓要尽一切努力彻底扭转日本航空公司的经济处境。

日本航空公司每天的班次都将继续运营，不过政府正在筹划对日航的重组，重组计划将大幅度减小日航的公司规模。预计公司将裁员大约三分之一，同时还将削减十多条国际和国内航线。

日本政府所属的一个机构将监督重组计划的实施，并由一名新任主管领导日本航空。政府邀请日本京瓷株式会社(Kyocera)创始人稻盛和夫(Kazuo Inamori)接掌日航。

日本航空公司提出破产保护之后，将从政府那里得到大约30亿美元的注资。公司的债权方将被要求免除日航大约30亿美元的债务。

尽管这项重组计划预计需要3年时间，日本国土交通大臣前原诚司(Seiji Maehara)表示，政府将立即行动，不会中断对乘客的服务。

前原诚司说，政府在推动重组计划的同时，会注意保持航空飞行的稳定和安全。

日本航空公司因债务缠身而破产，激发了美国几家航空公司收购日航股权的争夺战。达美航空和美利坚航空两家公司都出价10亿美元资金支持，争取跟日航建立更加密切的合作关系。