在也门与胡塞武装作战的由沙特领导的联军星期天(10月11日)表示，利雅得哈立德国王国际机场(King Khalid International Airport)的航站楼当天再次遭到不明抛射物的袭击，并导致人员受伤。
这是该机场连续第二天遭遇袭击。一枚导弹星期六击中这一机场的同一航站楼，导致13人丧生和大约300人受伤，其中一些人伤势严重。这也是涉及伊朗的冲突爆发以来，一个海湾阿拉伯国家遭遇的最致命的袭击。
胡塞武装声称对这些以及其他针对沙特阿拉伯的袭击事件负责。与此同时，利雅得的这座国际机场目前仍然处于关闭状态。
沙特领导的联军表示，星期天遇袭的是机场的4号航站楼，但是并未提供更多的细节。
星期天的袭击发生之前，胡塞武装曾在X平台上警告航空公司和旅客远离沙特的机场。
“我们再次警告所有航空公司、专家、雇员、工人和旅客，切勿使用沙特的机场和领空，因为这些设施极易遭受攻击，而且已成为我方部队的作战区域——唯独麦加和麦地那(圣城)的机场除外，”胡塞武装的声明说。
胡塞武装还声称，在利雅得机场再次遇袭之前，其控制的也门首都萨那机场也再次遇袭，并且指责沙特应对此负责。
胡塞武装是伊朗支持的一支也门反政府武装，与也门政府军作战已经有12年之久。而沙特则支持也门政府军，并参与了针对胡塞武装的空袭作战。今年2月美国和以色列对伊朗发动空袭之后，已经在联合国斡旋下达成停火的也门战事又重新爆发，而且在最近几个星期冲突愈演愈烈。
胡塞武装上个月对政府军发动一系列猛烈的攻势，一举夺取了也门红海沿岸及曼德海峡（Bab el-Mandeb Strait）的控制权，给沙特经红海的水上运输造成新的重大威胁。这也是胡塞武装近年来最大规模的领土扩张。
胡塞武装今年7月宣布对沙特实施海上封锁，并一直对沙特发动袭击，包括打击在红海航行的沙特船只。胡塞打击沙特的目标主要针对城市、能源基础设施以及航运，这对全球能源供应形成新的威胁。美伊冲突使得霍尔木兹海峡航行受阻，而海湾地区石油出口的主要替代航线红海航线又受到胡塞武装的直接威胁。
胡塞武装坚称，红海的航运活动并未受到威胁--唯一的例外是来自全球最大原油出口国沙特阿拉伯的船只。
沙特曾提出美军直接出动打击胡塞武装的请求，但是遭到华盛顿的拒绝。
不过美国随后批准向沙特阿拉伯出售48架F-35战斗机，总价值243亿美元。美国国务院表示，此举旨在帮助利雅得“遏制当前及未来的威胁”。
路透社曾援引消息人士的话说，美国已在为利雅得在也门的行动提供情报支持，而一些地区和欧洲国家则主要向沙特提供防御性军事援助。
也门总统委员会主席拉沙德·阿利米(Rashad al-Alimi)10月4日在利雅得发表的一场电视讲话中表示，政府军向胡塞武装发起一轮重大军事行动，以便夺回被叛军控制的领土。而沙特空军也参与了在也门的军事行动。
美国总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)星期六表示，他正在考虑加入沙特针对胡塞武装的打击行动。他还表示，正计划与一直在寻求援助的沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼(Mohammed bin Salman)通电话。
利雅得机场遇袭之时，为期五天的世界石油大会(WPC Energy Congress)正要在沙特首都举行，而且会场位于距离机场约10公里处的一座会议中心。沙特国家电视台报道称，已有70多位部长、300名企业高管以及25个以上国际能源组织的代表确认出席。
根据路透社的报道，国际能源论坛(International Energy Forum)的部长级会议也于星期天举行，其全体会议将以闭门形式进行。目前暂无更多细节披露。
星期六机场遭遇致命袭击之后，沙特当局发出通知，自星期天至星期四，所有学生、教师以及行政人员的线下教学一律暂停，改为线上远程教学。沙特当局还表示，星期六遇袭身亡的遇难者包括4名沙特人、2名孟加拉国人，以及来自美国、约旦、巴勒斯坦、叙利亚、苏丹和埃及的公民。
印度驻沙特大使馆星期天表示，一名印度公民因周六袭击中受伤太重而于星期天不治身亡，这使得遇难者总数升至13人。