国际原油期货价格星期二显著滑落。滑落的原因是有迹象显示，美国消费者开始改变消费方式，减少用油。此外，政府表示愿意动用更多的能源储备，稳定能源市场。
*原油价格每桶下跌两美元*
星期二引人注目的消息就是原油价格的明显回落。纽约商品交易所的11月期货价格下跌了两美元多，每桶从星期一的65.40美元一桶下跌到63美元多一点。这是一个多星期以来的最低点。原油期货价格在8月30号卡特里娜飓风之后达到最高点70.85美元一桶。
导致油价下跌的有两条重要的消息：一是9月份美国市场的越野车销售数量锐减，另外一条是美国政府表示要动用更多的石油储备来稳定市场。
*越野车销售大幅下滑*
美国知名经济学家马克.赞迪在接受记者采访的时候表示，油价持续走高已经开始影响到消费者支出习惯。
赞迪说：“我想越野车的销售高峰已经过去。现在和一年前或者两年前的不同之处在于，消费者已经相信，汽油价格不会再回来，将保持在很高的价位。一年前，大家认为，汽油价格虽然高，但可能还是会降下来的。但现在，大家不这么看了。大家的期望变化了，所以越野车的销售情况就开始下跌了。”
据报导，以卡车和越野车为支柱的美国汽车公司的销售额在9月份普遍出现大幅度下滑。通用汽车公司下降了24%，福特下降20%。戴姆勒-克莱斯勒公司的销售额因为越野车在公司产品结构中占的比例较小而取得了3.4%的小幅度增长。外国汽车公司虽然也受到越野车销售的拖累，比如丰田的大型越野车SEQUOIA的销售量下挫近50%，但由于它们及时推出节能汽车因而销售业绩取得大幅度增长。丰田汽车公司增长了10%，它的气电混合型小型汽车PRIUS的需求增长了23%。本田公司增长了11.7%，它的节能轿车喜梅的销售量增长了37%。
*汽车销售下滑因促销结束？*
不过，福特和通用两家公司的主管人员并不认为9月份的销售额滑落是油价居高不下造成的。他们表示，销售下滑的主要原因是它们在夏季提供的促销措施已经结束，销售下降在预料之中，符合公司的预期。但是经济学家赞迪认为，油价和促销措施都在越野车SUV的销售滑落中发挥了作用。
赞迪说：“我想，上个月越野车销售下降是和停止大幅度降价措施有关，但同时也和油价居高不下有关。因此，更多的美国消费者就开始转向省油的汽车。”
*伯德曼：愿动用更多战略石油储备*
星期二油价回跌的另外一个主要原因是美国能源部长萨姆.伯德曼的一个讲话。伯德曼表示，美国政府准备在动用战略石油储备方面“采取一切必要的措施”，以保证冬季用油的供应。
随着冬季的临近，美国消费者对冬季取暖油价格的上涨幅度越来越感到担忧。不少报导说，飓风之后，美国的炼油能力大幅度缩小。到目前为止墨西哥湾地区还有12个炼油厂没有开工。这些工厂的炼油能力占了全国总产能的15%。
*赞迪：油价肯定会很高*
伯德曼部长的表态使市场得到了很大的安慰。但是，著名经济咨询网站“economy.com"的总经济师赞迪提醒人们，由于战略储备的取暖油有限，只有200万桶，不足以让市场在冬季到来之前填充库存，满足需求高峰的需要。因此今年冬季，赞迪认为，美国家庭要准备好拿出更多的钱来支付取暖油的帐单。
赞迪说：“我认为，今年冬天，各家都会面对非常高的家庭取暖油价格。政府说愿意动用更多的战略储备的意思是，务必保证家庭取暖的需要，不让一些人挨冻。但油价还是会很高，肯定会很高。”
