公共交通工会威胁将举行大罢工，为此纽约市政府星期三宣布了一项紧急应对计划，呼吁民众最大限度地有效使用汽车和计程车，甚至骑自行车或步行上班。如果罢工发生，将意味着每天运送700多万乘客的全美规模最大的公交系统瘫痪。
*计程车必须满载*
纽约市长彭博星期一宣布了市政府的紧急应对计划。内容主要包括：
彭博：“所有进出曼哈顿的桥梁和隧道的车辆，从星期天午夜到星期五午夜，实行高装载规定，也就是说，平时你必须载四个人以上、周末至少两个人以上才能进出曼哈顿的桥梁和隧道。这一规定也将适用于纽约市周围的一些主要高速公路。”
计划还包括，市内的计程车必须接载多位客人；曼哈顿市内的一些主要街道将保留给紧急公交车辆使用；严格限制卡车运输；暂停非紧急建筑施工和换边停车清洁街道计划。彭博表示，从警察加班费的支出到节假日游客购物零售业的下降，估计每天带来的损失达1亿到3点5亿美元。
*公立学校推迟上课*
纽约市教育局也做了应急计划。纽约市教育局长科雷恩说，全市110万学生中有一半，也就是55万，每天依靠公交系统往返学校。
克雷恩：如果罢工发生，纽约市公立学校将推迟两个小时上课，以等待共坐一辆车和校车的同学到来。我们也将取消半日制的幼儿园。但是，市长彭博说，另一个可怕的影响是，如果学生不能到校，纽约州就会削减纽约市的教育经费。
彭博：如果一半学生不能到校，我们一天将失去来自纽约州的600万美元的教育经费。而这么多的经费正是我们拼命希望用于教育的。
*双方存在大量分歧*
纽约市公交工会的3万4千名工人同大都会公交局之间的合约到星期天午夜12点终止。大都会公交通局提出，新合约第一年不涨工资，之后视产量而定。工会方面要求在未来三年内增加工资百分之二十四，如果达不成协议，将于下星期一罢工。工会负责人图森特说，双方存在大量分歧。
图森特：“我们做的是必须做的事情，就是避免大都会公交局的建议可能造成我们福利和工资上的损失。”
大都会公交局局长卡里寇说，他参加过许多劳工谈判的经验告诉他，永远不能放弃。
卡里寇：“你必须坐在谈判桌前，一直坚持到12点零5分。你绝不能停止。”
*州长表示不想介入*
纽约州长柏德基星期二说，他将不会介入交通运输局和运输工会之间的谈判。他相信双方能在不需要他帮助的情况下达成解决办法。他说，他对公共交通局处理这一问题深具信心。他表示，公职人员罢工是违反纽约法律的，罢工将带来可怕的后果。
星期三双方的谈判如果不能取得成果，星期五，双方将进入合约结束前的全天候、马拉松谈判。一般认为，不到最后一分钟，双方谁也不会做出让步。
