中国目前正在大力发展汽车工业，私人小汽车越来越多。美国之音的一位听众最近打来电话，对中国发展私人汽车的问题发表了自己的观点。
这位家住北京的李先生认为，对中国的大城市来说，发展私人汽车弊大于利。
他说：“人们都知道，汽车工业是美国产业的三大支柱之一，现在中国仿效美国，大力发展汽车工业，让汽车工业成为中国产业的支柱。发展汽车工业，能够提供大量就业机会，这当然是一件好事。
“但是，事情总有两个方面。看看北京的交通情况就会知道中国现在大力提倡私家车带来的弊端。最近这几年，北京的私人汽车数量增长速度惊人，结果造成严重的交通拥挤，尤其在上下班的高峰时期，汽车走得比蜗牛还慢，私人汽车走不动，公交车也走不动。每天几百万人堵在街上，这是多大的浪费？怎么从来没有看到上面拿出这方面的统计数字？”
李先生说，交通是城市的动脉，如果动脉堵塞，城市的生存状况就很危险了。
他说：“北京交通情况已经到了不能容忍的地步，而私家车增多是一个重要的因素，这是显而易见的事实。但是，让人不能理解的是，老百姓都明白的事，北京市领导却好像视而不见，不但不采取措施解决，而且还大谈什么发展私家车的潜力。为什么要等疾病发展到不可救药的地步才开药方呢？”
李先生认为，发展汽车工业一定要统筹计划。
他说：“政府支持私人购买汽车，是为了拉动内需，这点道理老百姓都明白，但无论干什么事，都不能不讲究全盘计划，统筹安排，老百姓过日子是这样，政府制定发展计划也是这样。在北京不扩建道路的情况下提倡私人买汽车就是盲目的，一定会付出沉重的代价。
“其实，北京的公交车是有传统的，线路四通八达，只要限制私家车，增加公交车，就能一举解决北京的交通问题，更不用说空气质量的改善了。北京为了办奥运，要实行车辆单双号轮流上街。那么，老百姓只能借奥运的光才能享受几天交通顺畅、空气新鲜的日子吗？”
