印度国营航空公司决定订购50架波音喷气式飞机，合同总金额将近70亿美元。无论是美国的波音公司，还是波音公司的欧洲竞争对手空中客车公司都在为获得大宗合同相互竞争和角逐。
*印国际航空订购50架波音客机*
印度国有航空公司“印度国际航空公司”说，从波音公司订购的新客机将包括8架远程客机，15架中程客机，以及27架波音公司即将生产的最新机型的“梦幻客机”。这50架客机将从2006开始，在10年内交付使用。
波音公司驻印度的高级官员称，这笔合同是一个“重大胜利”，并希望这将影响那些正在扩充飞行规模的私营航空公司的未来决定。
波音公司和空中客车公司的高层主管，以及美国和欧洲的政府高级官员经过长达一年多引人注目的游说之后，才达成了印度最大的一笔航空合同。
*政治因素使交易天平倾向波音*
航空分析人士说，波音公司和空中客车公司这两家制造厂家都提出了具有竞争性的条件，结果可能是政治因素才使得交易的天平倾斜到波音公司。
在新德里的“亚太航空中心”的卡皮尔·考尔说，这样大宗交易总是会考虑“地缘政治因素”的：“印度和美国的关系正在朝着一个与以往不同的平台发展。印度和美国的关系日趋紧密。我认为，这笔订单可能是两国关系越来越紧密的副产品。”
*印经济发展促进航空市场扩大*
印度的经济正在蓬勃发展，这极大地促进了航空旅行的需求。印度的国营和私营航空公司都计划在今后5年购买上百架新客机。而且一些新的廉价航空公司也纷纷开始投入运营。
印度第一家国际廉价航空公司“印航快运”星期五完成了从印度南部的特里凡得琅到阿拉伯联合酋长国的首次飞行。“印航快运”公司是印度国营的“印度国际航空公司”属下的一个分公司，正在开始用波音公司的737-800中型客机进行营运，并计划开通印度5个城市每周40个航班。
印度第一家国内廉价航空公司“德干航空公司”两年前开始营运。另外两家廉价航空公司将在本月晚些时候开始运营。
考尔说，在未来的几年中，不断发展的印度经济，将是波音公司和空中客车公司激烈竞争的市场：“因此，这就是投资者、生产厂家、供应商来这里的原因所在。我们估计，在未来5年，我们可能会再增添300架飞机，今后5年扩建航空公司规模的投资将达到150亿美元。”
去年，另外一家印度国营航空公司“印度航空公司”决定从空中客车公司购买42架飞机。
