日本大型海运公司日本邮船公司正在积极开拓中国的流通运输市场，预计今年7月将在大连建成汽车专用码头，该公司表示，面向北京奥运和上海世博，中国市场还有更大的开发潜力。
*与大连民营公司合作*
今年春天，拥有百年历史的日本邮船公司做出了一项重大决定：首次直接出资45亿日元与中国大连港的民营公司实现资本合作。今年7月，正在大连港建设中的汽车专用码头也将正式启动，这是该公司继上海、天津、广州之后，第四个设在中国的海运专用码头。
日本邮船公司广报部的松本表示，该公司十分看好中国未来前景。松本说，“中国即将主办北京奥运会和上海世界博览会，大量的资源进入中国，同时作为世界工厂的中国把产品源源不断运往世界。”
据悉，日本邮船公司近年在中国的海运业绩成倍增长。2001年该公司从中国运往美国的集装箱为20万个，2005年增加到36万个。对欧洲的集装箱运输量也从2001年的8万个增加到17万个。
日本企业对华投资连续3年刷新纪录。据日本贸易振兴机构公布的数据，2005年日本对华直接投资额达65亿3000万美元，较前一年增加19.8%，连续三年刷新纪录。这一数字显示，日本企业对华投资热情没有因为2005年春天在中国各地发生反日游行而减退。
日本邮船公司的松本也表示相同看法，松本说：“我们公司着眼于国际化，反日游行没有影响公司的对华战略。"
*潜力很大*
松本表示，该公司认为，中国在海运方面的潜力很大，就拿汽车为例，2005年中国汽车产量为570万辆，预计到2010年，这个数字将达1000万。中国汽车今后将可能出口给一些发展中国家。在大连开辟新的汽车运输码头也正是瞄准了这一前景。
人们常用“政冷经热”来形容中日两国目前的政治与经济关系。尽管中国经济持续发展，市场潜力巨大，但是日本企业在对华投资中仍需面对风险，日本邮船公司认为，在经济全球化的时代，风险不仅来自投资对象国，还可能来自原油价格上涨等国际性因素。
