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中国时间 15:16 2024年4月22日 星期一

国际能源署:中国石油需求反弹可能促使产油国重新考虑产量


资料图片:悬挂马耳他国旗的原油油轮 Minerva Baltica 在伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡航行。
资料图片:悬挂马耳他国旗的原油油轮 Minerva Baltica 在伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡航行。

国际能源署执行主任法提赫·比罗尔周日表示,随着世界第二大石油消费国中国的需求复苏,石油生产国可能不得不重新考虑其产量政策。

作为全球最大的原油进口国和第二大液化天然气买家,中国的需求已成为 2023 年全球油气市场最大的不确定因素,因为投资者押注北京去年 12 月解除 COVID 限制后的复苏速度。

“我们预计今年全球石油需求增长的一半左右将来自中国,”比罗尔在印度能源周会议间隙告诉路透社。

他补充说,中国的航油需求呈爆炸式增长,给需求带来上行压力。

“如果需求增长非常强劲,如果中国经济反弹,那么在我看来,欧佩克+国家将有必要审视他们的(产出)政策,”

比罗尔说。 产油国组织 OPEC+ 在 10 月决定从 11 月到 2023 年每天减产 200 万桶,而不是像美国建议的那样增加产量以降低燃料价格并帮助全球经济,这激怒了美国和其他西方国家。

比罗尔表示,他希望这种情况不会重演,并且随着需求的改善,包括石油输出国组织成员国和俄罗斯在内的欧佩克+将恢复在市场中的建设性作用。

欧佩克+在周三的会议上推翻了该组织目前的产量政策,保留了去年达成的减产协议。

另外,比罗尔表示,俄罗斯石油的价格上限已经实现了稳定石油市场和减少莫斯科石油和天然气出口收入的目标。 他补充说,与去年同期相比,俄罗斯 1 月份的收入可能下降近 30%,即约 80 亿美元。

七国集团、欧盟委员会和澳大利亚本周批准从 2 月 5 日起对柴油设定每桶 100 美元的价格上限,对燃料油等打折产品设定每桶 45 美元的上限。

此前,他们于 12 月 5 日实施了一项类似措施,禁止西方为海运俄罗斯原油提供海上保险、金融和经纪服务,除非其售价低于 60 美元的价格上限。

比罗尔表示,随着全球贸易路线“重新洗牌”以适应欧洲更多地从中国、印度、中东和美国进口,燃料市场可能在短期内面临困难。

他说,这可能会迫使拉丁美洲等其他市场寻找替代进口产品。

欧洲已决定从周日开始停止从俄罗斯进口精炼燃料。

不过,比罗尔表示,随着全球炼油能力的增加,燃料市场的平衡可能会从下半年开始改善。

(本文依据了路透社的报道)

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