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中国时间 11:42 2018年7月18日 星期三

台湾抗议中国径自启用飞行航路有不当企图


M503航线图 (台湾中央社图片)

台湾政府抗议中国径自启用台海中线M503由南向北飞行航路,批评此举影响飞航安全,是“刻意以民航包装对台政治、乃至军事的不当企图”。

中国民用航空局星期四在其官网上宣布,开始启用M503航线北上运行及相关衔接航线。

中国民用航空局网站宣布1月4日起启用M503航线(中国民用航空局网页截屏)
中国民用航空局网站宣布1月4日起启用M503航线(中国民用航空局网页截屏)

中国民航局的声明说,此一航线在2007年由国际民航组织指定代码,其航线运行精度、安全性及可靠性符合国际民航组织规范,2015年3月开启南下航线后,总体运行安全平稳,部分缓解A470航路拥堵状况,北上运行航线严格沿公布航线飞行。

声明还说,M503航线是民航航线,“大陆空管部门与台湾方面会保持技术性沟通”。此外,该航线“在设计时已避开金门、马祖往返台湾航线,能够确保飞航安全”。

台湾陆委会当天即针对中国民航局的宣布发表声明表示抗议,并由陆委会主委张小月、交通部次长范植谷及民航局局长林国显举行临时记者会,表达台湾政府的立场及“严正抗议”。

张小月说,中国大陆在未经双方协商之下径自启用此航路,刻意以民航包装对台政治、军事不当企图,也有改变台海现状疑虑,完全没有遵守国际民航规范,同时也是罔顾飞航安全与不尊重台湾的草率做法。

张小月要求中国大陆“立即停止相关飞航行动”,尽速协调双方飞航单位启动沟通以确保飞航安全及民众福祉,否则中国大陆就“必须承担任何影响两岸关系的严重后果”。她还说,台湾政府已就此事通知国际民航组织和美方,陆委会也已向中国国台办表达强烈不满与抗议。

台湾民航局局长林国显说,2015年中国大陆为缓解A470航路拥堵,经过两岸协商后,同年3月开通临近台湾防空识别区的M503南下航路,双方同意M503北上及W121、W122、W123 等3条衔接航路在未经协商前暂不启用、不实施。

但林国显说,台湾的金门及马祖塔台,分别在星期四上午8点01分和8点05分时接获厦门及福州塔台通知,开通M503北上及W121、W122、W123 等3条衔接东山、福州和厦门的航路,虽然民航局立即表示反对,不过中国民航局在上午10点就宣布启用。

林国显说,W122、W123两条斜街航线临近从台湾本岛飞往金门、马祖的W2、W6、W8航线,双方在飞机起降时容易有安全疑虑。

对于台湾政府的抗议,中国国台办发言人马晓光称,M503航线位于上海飞行情报区内,其设立及启用完全是中国民航空域管理工作,而且得到国际民航组织批准,“本无须与台方沟通”,但大陆方面仍然由空管部门向台湾进行通报,“台湾方面应正确看待,不要借机做文章,干扰或破坏两岸关系。”

不过台湾陆委会又针对马晓光的说法发布声明予以驳斥。

陆委会说,中国方面的说法完全背离事实,M503航路由北向南运行的开通,是经过两岸航空小两会(台湾海峡两岸观光旅游协会,台旅会;海峡两岸旅游交流协会,海旅会)多次沟通的结果,中国大陆片面撕毁2015年对台湾的承诺,不仅违反诚信、破坏互信,更应该承担影响两岸关系的全部责任。

陆委会说,如果中国大陆真以飞航安全、民众福祉及两岸关系为念,就应该立即停止相关航路的飞行行动,回归双方2015年3月所达成的共识,尽速协调双方民航单位进行沟通,“不要再以避重就轻、不符事实的说法,混淆视听,回避责任。”

台湾国防部也发出声明,对中国未经商迳行启用M503航路及W121、W122、W1233条航路,“罔顾台海飞航安全”表示坚决反对。

声明并称,台湾军方已加强海、空域的情报、监控与侦搜作为,“凡侵入海峡中线以东区域,威胁台湾空防安全者”必定予以拦截、警告和驱离。

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