美国众议院中国问题特设委员会主席、密歇根州共和党联邦众议员约翰·穆勒纳尔(John Moolenaar)星期一(6月29日)宣布联署该委员会成员、伊利诺伊州民主党联邦众议员拉贾·克里希纳莫蒂(Raja Krishnamoorthi)推出的《阻止敌手利用激光雷达法案》(The Stopping Adversaries From Exploiting LiDAR Act)，旨在禁止在美国车辆上使用来自中国的遥感传感器和成像设备。
这部法案按照英文缩写简称为“SAFE LiDAR Act”, 意为“安全激光雷达法案”。该法案最初在去年12月由克里希纳莫蒂推出，拟禁止使用来自位于中国、俄罗斯、伊朗或朝鲜的公司或受这些国家控制的公司的激光雷达。
激光雷达是一种遥感技术，利用数百万个激光脉冲生成地球表面特征精确三维地图，它具有军民两用性质，其中包括自动驾驶汽车和交通监控技术。穆勒纳尔在星期一的声明中提到，中国企业当前占据全球激光雷达市场约80%份额，而且在美国采集的数据会被传输至中国。目前，只有美国战争部禁止采购与中国共产党有关的激光雷达。
穆勒纳尔在声明中说：“这项两党法案将保护美国民众，并帮助确保关键基础设施免受中国的干扰与监控。中国一直在寻求各种新途径来搜集有关我国的情报，而中国制造的激光雷达会采集敏感的环境与运行数据。此外，此类设备只需触动一次按钮就能用来破坏关键基础设施或交通系统，因此这项至关重要的立法将能防止发生此类事件。”
去年7月末，众议院中国问题特设委员会主席穆勒纳尔、时任该委员会首席民主党成员的克里希纳莫蒂和其他两名众议员曾跨党联袂推出一部名为《保护基础设施不受外国敌手侵害法案》(The Securing Infrastructure from Adversaries Act)的法案，禁止美国运输部使用中国等外国对手的激光雷达技术。
今年5月，穆勒纳尔还与同样来自汽车业枢纽密歇根州的民主党联邦众议员黛比·丁格尔(Debbie Dingell)跨党推出《联网车辆安全法案》(Connected Vehicle Security Act)，要求禁止源自中国、俄罗斯、朝鲜和伊朗等受管制的外国敌手或受其控制的联网车辆进入美国。4月末，俄亥俄州共和党联邦参议员伯尼·莫雷诺(Bernie Moreno)与密歇根州民主党联邦参议员埃莉萨·斯洛特金(Elissa Slotkin)跨党推出了《联网车辆安全法案》的参议院版本。
议员推出法案标志着立法程序的正式开始。一部法案须由参议院和众议院分别通过文字一致的版本并由总统签署，方能成为法律。
按照美国行政当局的现行联网车辆规定，从2027车型年开始，禁止销售由中国或俄罗斯拥有、控制或受其管辖或指令约束的联网汽车制造商生产的联网汽车，并禁止销售使用这些制造商的受规管软件的车辆。
上星期，有中资背景的电动汽车制造商极星(Polestar)宣布，由于这项规定，从2027车型年开始，该公司将得不到美国商务部工业与安全局的授权，无法在美国出售新车，包括在南卡罗莱纳州的车型。
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