2015年2月4日台湾复兴航空客机起飞后不久坠入基隆河。最终调查报告认为，机械故障加人为操作失误导致了这次事故。
台湾飞航安全调查委员会星期四公布了2015年2月4日复兴航空GE235飞航事故最终调查报告。黄煌辉主任委员在记者会上说：“经过这一次的调查，我们从飞航资料的分析，以及座舱语音资料里面分析中了解和评估，我们不幸和沉痛地发现，这一次的飞航事故几乎完全是人为操作不当。”
2015年2月4日，复兴航空从台北飞往金门的GE235航班，从松山机场起飞后不久坠入基隆河。事件中43人遇难，15人受伤，其中大陆旅客28人死亡，3人受伤。飞机坠毁前，还擦撞行驶在公路上的一辆出租车。现场一部车上的录像机拍下了这架飞机坠落前的画面。
台湾飞安会执行长王兴中在记者会上进一步说明情况时说：“实际上，是飞行员没有按照相关时速的处理程序来解决相关的问题，所以飞机的时速一直没有脱离失速状况。等飞行员发现两具发动机都丧失动力之后，要重新启动的时候，飞机的高度和时速都没有办法让他顺利启动发动机。“
他还表示，如果飞行员当时没有误关仍在正常运转的一号发动机，事故不会发生。
这次空难调查邀请了法国、加拿大和美国的飞航专家以及ATR飞机制造厂等多方联合参与。最终调查报告是否就此为这次空难画上句号还有待观察，复兴航空的事故善后尚未完全了结。
