最近石油价格大跌有助于提升亚洲经济，得以让政府减少高昂的燃料补贴。一些分析人士说，在2015年全球利率预计上升的情况下，较低的油价也减轻了依赖石油进口的经济体的支付压力。
经济学家说，国际油价自7月以来25%的下跌提升了亚洲的经济前景，因为亚洲严重依赖石油进口来拉动增长。
经济学家还说，石油进口支出的减少也有助于缓解国际支付压力，让消费者节省更多的钱，同时面临较少的价格通胀压力。
布伦特（Brent）原油基准价格已经从2011年12月每桶超过108美元的市场水平大幅下跌到每桶80美元以下。包括日本在内的亚洲国家广泛使用的液化天然气的价格与布伦特原油有关。
总部在香港的评级机构惠誉国际（Fitch Ratings）的高级主管安德鲁·科洪（Andrew Colquhoun）说，亚洲经济体将从油价下跌中受益。
他说：“大多数亚太经济体是石油进口方，因此油价下跌对它们来说相当于某种收益，影响程度取决于是把这个收益存起来还是用掉。“
惠誉国际最近的一份分析师报告指出，包括中国、日本、韩国和泰国在内的大多数亚洲主要经济体将从持续的低油价中获得整体收入的有效增长。泰国的石油进口支出占国民收入的15%，是亚洲相对成本负担最重的国家。
在全球油价走低的背景下，印度尼西亚、马来西亚和泰国都开始采取减少石油价格补贴的步骤。油价补贴通常是政府主要的一项支出。
这个月早些时候，印尼总统佐科把补贴后的燃料价格提高了超过30%。这一政治上敏感的举措引发工会和反对党派的批评。但是印尼政府表示，政府要向1500多万人提供社会补助，缓解燃料成本上升带来的影响。
总部在伦敦的资本市场公司（Capital Markets）的加勒斯·莱德（Gareth Leather）说，这对印度尼西亚会有短期影响，但节省的钱可以用于更多的公共支出，提振投资者信心，让他们相信总统佐科的经济改革是认真的。
他说：“从印尼的角度说，长期来看，这是好的举措。首先，能让政府腾出不少钱。目前政府燃料补贴的支出占全年预算的大约20%，是相当大的比例。”
马来西亚也宣布，从12月1日起结束汽油和柴油补贴。政府说，这是由于国际市场价格低于本地零售价格。
泰国国家能源政策委员会表示计划实施能源价格改革，进一步提高柴油和液化石油气价格。
总部位于墨尔本的交易机构IG Markets的首席策略师克里斯·韦斯顿（Chris Weston）说，在2015年美国利率上升的情况下，低油价将增强亚洲经济。2012年，对美国加息的预期振动了亚洲的经济和货币市场。
他说：“事实是，随着油价的下跌，一些国家的国内燃料价格也明显下降，这让实际收益率有效增加。这很重要。如果你未来想增加政府债券投资，这是个积极因素。明年资金全面撤离新兴市场的概率已有所降低。我们不会见到2012年那样的情况。”
经济学家说，燃料成本下降增加了亚洲明年的良好前景。经济合作与发展组织（OECD）说，亚洲仍将是全球经济发展最快的地区。
