俄罗斯小汽车拥有者联盟参政

俄罗斯的小汽车拥有者成立政治运动，他们将参加选举，捍卫自己的权益，并同交通警察的贪污腐败行为斗争。分析人士说，许多汽车拥有者是中产阶级，此举将使俄罗斯出现新兴的政治力量。

俄罗斯的小汽车拥有者不久前在新西伯利亚市召开代表大会，决定成立“俄罗斯小汽车拥有者政治社会运动”。这家新成立的政治组织领导人基里尔洛夫表示，小汽车拥有者代表了俄罗斯的中产阶级，他们将积极投身俄罗斯的政治生活，参加选举，捍卫小汽车拥有者的权益。

*代表中产阶级参加选举*

“俄罗斯小汽车拥有者政治社会运动”莫斯科分部主席卡纳耶夫说，俄罗斯财阀等利益集团都在政府和议会中有自己的代理人。但代表俄罗斯中产阶级，代表中、小商业的小汽车拥有者却没有自己的代表。

卡纳耶夫说：“我们将推举自己的人积极参加俄罗斯的地方选举，我们将为那些打算捍卫小汽车拥有者利益的人士创造政治成功机会。我们这样做是为了使立法机构在讨论涉及小汽车拥有者利益的问题时，有我们的代表参加。我们也将让自己的代表在政府中为小汽车拥有者游说。”

*汽车拥有人增多，新兴力量撅起*

全俄罗斯民意调查中心今年春季发表的报告说，目前俄罗斯有将近40%的家庭拥有自己的小汽车。在圣彼得堡和莫斯科等大城市，拥有小汽车的家庭的数量更多。俄罗斯官方公布的数字说，每1000名俄罗斯人中，有225人拥有小汽车。

俄罗斯媒体和政治分析人士认为，随着越来越多的人拥有小汽车，小汽车拥有者作为一股新兴政治力量将令人刮目相看。

*没有政治色彩 关注具体经济问题*

“俄罗斯小汽车拥有者政治社会运动”莫斯科分部主席卡纳耶夫强调，他们没有政治颜色。他说：“我们代表的是小汽车拥有者。我们关注的问题是道路安全，如何降低汽车拥有者的养车成本。总之我们提出的都是具体的经济上的问题。我们不想说，我们将推行左的，或是右的路线；或是同共产党、统一俄罗斯党合作。我们的目的是同交通警察的贪污腐败，故意刁难司机的行为斗争，并说服当局取消有关不利小汽车拥有者的决定。当然在策略上我们可以同俄罗斯的任何政治党派合作。”

*汽车拥有者抗议当局决定*

“俄罗斯小汽车拥有者政治社会运动”主席基里尔洛夫说，他们目前的首要任务是要求当局收回提高小汽车交通税的决定，并要求当局改变不久前通过的有关交通工具的技术规定。

提高小汽车的交通税将使一些大排气量的小汽车拥有者每年多交税数千美元。而有关交通工具的技术规定将禁止日本的右舵小汽车进口，这使俄罗斯远东地区的小汽车拥有者的利益受到沉重打击。这两项决定普遍引起了俄罗斯小汽车拥有者的不满和抗议。特别是在今年年初，远东地区小汽车拥有者发动大规模抗议示威，当局不得不从莫斯科紧急调派警察特种部队空运远东地区驱散群众示威。

关键词：俄罗斯，中产阶级，小汽车拥有者，交通警察，道路安全