美国各航空公司星期六(11月14日)正努力从25年来最严重的一次全国性航班停飞事件中恢复过来。此次事件导致成千上万个航班被取消，延误航班更不计其数，影响波及全球，造成大量旅客滞留。
美联社报道说，停飞事件迫使全美多支职业和大学体育队不得不紧急寻找其他交通方式，以避免错过比赛。美国之音一支采访东盟(ASEAN)峰会的新闻团队在准备登上飞往菲律宾的国际航班时，正好碰上了地面停飞指令，只能在旧金山国际机场坐等好几个小时。
特朗普政府官员表示，美国空中交通管制系统在引入新技术时，使原本老旧的设备不堪重负，导致通信和雷达出现“间歇性”中断，进而引发了持续四个多小时的航班停飞。
美国交通部长肖恩·达菲(Sean Duffy)在白宫举行的一场记者会上表示，美国领空已于美东时间星期五晚8:15(格林威治标准时间01:15)重新开放。但他提醒称，航班起飞将逐步恢复，航空公司需要一定时间才能完全恢复正常运营。
“这个过程会比较缓慢，”路透社援引达菲的话说。
这是自2023年1月以来美国首次出现全国范围的大面积停飞--当时，美国联邦航空管理局(FAA)另一套向飞行员发送通知的关键计算机系统曾发生故障，从而导致全国性停飞持续了90分钟。这也是自2001年“9·11”恐怖袭击事件发生以来第二次此类全国性停飞事件。
路透社援引航班追踪网站Flightradar24的统计说，截至星期五晚11:30，已有近1万个航班被取消。其中，达美航空(Delta Air Lines)和美国航空(American Airlines)各自取消了超过2200个航班，联合航空(United Airlines)则取消了1800个航班。该网站还指出，在一些主要机场，部分飞机在等待停机位时就耗费了超过五个小时。
交通部长达菲表示，全国各地机场有数以万计的旅客滞留。而他星期五与美国国土安全部长马克韦恩·马林(Markwayne Mullin)已在白宫椭圆形办公室向唐纳德·特朗普(Donald Trump)总统就此次故障作了报告并进行了讨论。
航空分析人士认为，此次持续四个小时的全国性停飞可能会导致未来数日的航班时刻表持续受到干扰。但美联社援引相关官员的话说，航空系统有望在11月26日感恩节出行高峰到来前恢复正常。
根据达菲的描述，问题始于星期五下午3:36，当时空中交通管制中心的雷达和通信系统出现了不稳定状况。
“我们的交换机和路由器因数据过载，导致输出的数据出现不一致，因此我们决定关闭系统，”路透社援引达菲的话说。他还表示，在这一过程中，雷达和通信系统并未完全中断，它们成功引导了数千架次飞机安全降落。
达菲表示，导致停飞的故障已经解决，飞行安全也已得到保障。但他警告称，必须对美国老旧的空中交通管制系统进行全面彻底的升级改造，以防止此类故障再次发生。
星期五稍早在故障发生前，白宫和美国交通部曾敦促国会批准301亿美元的拨款，用于升级美国老旧的机场及空中交通管制基础设施。
“我们目前使用的空中交通管制系统极其陈旧，”达菲说。“给我们资金，让我们去修复它。”
达菲表示，星期五发生的故障与美国联邦航空管理局新引入的人工智能系统无关。该系统旨在帮助预测空中可能出现的问题。
“这完全是旧有设备的问题。所有已投入使用的新设备并未出现故障，”达菲说。
国土安全部部长马林表示，目前“没有任何证据”表明此次故障是由网络攻击或失控的人工智能系统所致，尽管调查人员尚未完全排除这两种可能性。
“这看起来更像是技术性故障。不过，我们仍在调查中，”马林说。
美联社援引追踪航班中断情况的网站FlightAware的数据报道说，星期六美国仍有超过2500个航班被取消，另有数百个航班延误。
路透社指出，尽管“地面停飞”指令已经解除，但旅客所受的影响远未结束。从波士顿到西雅图，从纽约到洛杉矶，机场出发大厅和航空公司柜台挤满了旅客。很多人被迫在机场凑合过夜。航班延误和取消的情况不断增加，而飞机则依然停留在登机口。