无障碍链接

中国时间 0:23 2017年8月18日 星期五

川普赴密歇根与汽车行业从业者会面


美国总统川普(2017年2月23日资料照片)

美国总统川普星期三对密歇根州汽车行业的美国工人说,他要取消前任政府在汽车行业衰落时期对燃料效率实施的严格要求。

川普政府称前任政府的举措违反了早前与汽车行业达成的协议,即到2018年再对燃料效率标准进行审核。

一名白宫高级官员星期二对记者说:“汽车行业怨声载道,而且他们是对的。我们要让中期审核重回正轨。”

主张实施更严格标准的人持反对态度。

美国能效经济委员会(ACEEE)的交通项目主任特蕾泽·兰格对美国之音说,2018年“是他们有义务完成审核的最后期限。没有任何协议的违反。”

他说:“政府机构在2016年7月完成了一份综合技术评估报告,清楚表明现行标准仍然可行,有经济效益。就这一点而言,果断作出这个决定与为生产商的产品计划留出足够时间的目标是一致的。”

一位不愿具名的官员对记者表示,川普政府希望设立“在技术上和经济上都可行的”标准。

一些汽车制造商辩称,1月总统就职典礼前夕刚制定的更严格标准会导致成本过于高昂。

重视商业的总统和他任命的环保署署长普鲁伊特对有关气候变化的科学共识表示怀疑。他们支持取消更严格的标准。

但是美国联邦政府不能在未经国会同意的情况下完全取消公司平均燃油经济性标准(CAFE)。国会议员最初批准公司平均燃油经济性标准是在1970年代中期,那时石油输出国组织(OPEC)实施了石油禁运。

当前的问题是,对于汽车产业的燃料效率和排放的规定将影响2022年至2025年推出的汽车车型。

美国能效经济委员会(ACEEE)的执行主任史蒂夫·纳德尔对美国之音说,依照新制定的燃料效率标设计的这些年份的车型 “将为消费者省下数百亿美元的加油钱,而且有助于国内的汽车制造商在日渐重视高效能汽车的全球市场保持竞争力。”

但是在川普政府和汽车业的人认为,这一举措使开发不依赖汽油和柴油等传统化石燃料的汽车和卡车的速度变缓。

川普政府的官员在白宫对记者表示:“因为我们的油价低,消费者就不会买那些”用电池助动或完全替代燃油的汽车。

川普的密歇根之行包括与底特律的汽车制造商、供货商和工会见面,之后他会参加一个汽车制造商举行的集会。

您的意见

显示评论

VOA卫视最新视频

XS
SM
MD
LG