德国最大的冶金工业工会七年以来第一次发动罢工，于星期日在属于戴姆勒．克莱斯勒控股公司的一个“奔驰”汽车主要制造工厂发起停产罢工。该工会要求工资上调百分之六点五。德国最大的工会-冶金工业工会的领导人说，首先开始停产的是戴姆勒．克莱斯勒公司在幸德尔芬根市一家工厂的夜班工人。星期一，位于德国西南的巴登-符滕堡州的工人也将加入罢工行列。 另外，工会还计划在属于商业竞争敌手的豪华车厂家“奥迪”和“宝时洁” 以及美国“ 约翰．迪尔”拖拉机制造厂举行罢工，“约翰．迪尔”公司在曼海姆市设有工厂。
今后几天里还会有更多的工厂罢工。工会警告说， 除非厂商代表回到谈判桌上来，罢工可能会蔓延到德国其它地区。冶金工业工会主席克劳茨．兹威克尔没有理睬德国总理、社会民主党主席施罗德有关实行克制的呼吁。施罗德今年晚些时候将面临大选。施罗德说，罢工将会阻碍该国已经是够缓慢的经济恢复步伐，并给他的保守派 对手提供借口，废除他本人在1998年执政以来所通过的一切有利于劳工的法案。而兹威克尔则对经济形势另有看法。他近来在全国各地游说，说增加工人口袋里的现金将能导致消费者带动经济回升，从而使德国摆脱经济衰退。
*厂商损失重大也许会让步*
冶金工人在过去几天里投票决定罢工， 在和德国厂商管理层的谈判破裂之后，他们以此举来表达他们的内心不平。德国厂商拒绝把工资上调百分之三点三以上。 据报导说，工会官员曾做出让步，但谈判破裂后，他们又回到工资上调百分之六点五的原有立场。 强烈的不满导致了工人在七年以来第一支持工会的罢工决定。兹威克尔说，他估计罢工带来的伤害越大，厂商的让步也就会越快。
预计在富裕的巴登-符滕堡州如果达成劳资和解，将会给德国其它地区提供参考模式。实际上，德国冶金工会并不想造成它以及其它工会属下的 工人的失业。该工会说它原本可以让将戴姆勒・克莱斯勒所有的厂家停工停产，也可以让其它厂家也这样做。但通过一天的罢工而延缓生产，冶金工会相信能够避免工人的解雇以及其它地区解雇 工人的连锁行为。
