美国西海岸各大港口在短暂复工之后再次停工。亚洲出口商目前正在寻求新的途经，把他们的商品运来美国。美国西海岸各港口担负着全国一半左右的海上货运工作，其中包括进口的车辆、电器、服装、家用产品和体育用品，所有产品都来自亚洲。
对于那些依赖美国市场的亚洲公司来说，港口出问题将造成订单累积，或库存堆积，从而带来严重损失。而这次港口停工的时机也是最糟糕的，因为目前正是亚洲厂商把成千上万吨商品运来美国，供美国年底节日假期消费的时候。
长期酝酿的劳资纠纷使美国西海岸29个港口关闭。这些港口每年吞吐量达三千多亿美元。分析人士估计，这次罢工可能为美国经济带来每天 10 亿美元的损失。
香港 U-B-S Warburg 投资银行的货运部门分析人士莱珀说，大多数托运商都有应急计划。但是这些应急计划无法彻底避免商品在港口的堆积。莱珀说，他们计划通过加拿大西南部的温哥华，或转道美国东海岸港口运送货物。但问题是那里的吞吐量。首先温哥华只能承受一定数量的集装箱。其次就是铁路，铁路也只能增加一定限量的车次和车皮。第三是巴拿马和苏伊士运河也只能容纳一定量定期航行的船只。
如果磋商解决不了罢工问题的话，美国政府就可能启动国家劳工法规定的 80 天冷却期。那样一来就可以重新开放港口，迫使双方在关键性的节假日购物阶段之后恢复对话。
