布什总统要求联邦法院下令西海岸关闭一个多星期的港口重新开放。总统强调西海岸港口危机危害经济和国家安全，代表港口雇主的组织宣布将尽快开放码头，但工会批评政府干预有利于雇主。
*布什：封港危及国家安全*
联邦政府开始干预美国西海岸港口关闭事件。由劳资纠纷引起西海岸29个主要港口关闭超过10天，每天给美国经济造成损失高达20亿美元，也严重伤害亚洲等其它地区的进出口。联邦政府上星期曾派调解员斡旋劳资双方的谈判；星期一白宫亲自指定了调查小组。调查小组了解到劳资双方的对峙不可能很快结束，星期二布什总统宣布行使权力，寻求结束港口关闭。
布什总统说：西海岸港口危机伤害经济，也伤害国家安全，政府必须采取行动。他提到：从港口接运货物的卡车司机、铁路员工受影响，农场、牧场经营者、制造业和零售业受影响，消费者也受影响。他说美国军队必须的商品也因港口停工而受阻。布什总统要求政府律师通过联邦法院寻求西海岸港口重新开放八十天。
10天来港口关闭的影响迅速扩散。在旧金山地区一家日产一千五百辆汽车的工厂因接不到运自日本的汽车零件而停工之后，伊利诺伊州三菱汽车装配线也宣布即将停工。西海岸港口危机伤害远离美国本土南耐暮桶⒗辜又菥用竦纳睿诹礁鲋葜莩で苛乙笙拢细鲋苣┪骱０痘指戳硕哉饬礁鲋莸暮Ｔ恕Ｕ饬教煳侄硖氐却罅闶凵逃至舷虬坠┘友沽Α?
*总统援引塔夫特-哈特雷法*
布什总统做出这一决定是根据一九四七年通过的塔夫特-哈特雷法。这项法律规定，如果停工对国家健康和安全造成伤害，总统有权要求法庭下令暂时结束停工，进入一个为期八十天的冷静阶段。在目前，八十天的期限将保证西岸港口在至关重要的圣诞节购物季开放运作，全国零售商都依靠进口商品填充节日货架。
*工会同意延长合同*
就在布什总统宣布寻求法庭干预之前，西海岸码头工人工会宣布同意延长原来的合同三十天，于星期三重返工作；希望借此避免由总统下令开放码头。布什总统讲话后，在旧金山地区的奥克兰海港，一些码头工会成员表示不愿意在政府干预下重新开工，他们指责塔夫特-哈特雷法违反劳工法。[国际码头和仓储工人工会]主席斯宾诺萨认为政府和企业界力图搅散工会组织。也有工会成员对由雇主下令的港口关闭得以结束，能重新工作表示松了口气。代表码头雇主的[太平洋海运协会]对白宫干预感到满意，协会希望在八十天内谈判达成新劳工合同。[太平洋海运协会]负责人表示希望星期二晚或者星期三一早结束关闭港口。
*西岸港口将重新开放*
在布什政府干预下西海岸主要港口将重新开放，守候在港口外的个体货运卡车司机们首先表示欢迎。在奥克兰港口，一位卡车司机说他要付房款，要养家；那些人应该想想卡车司机，想想靠港口生活的其他人。
