对于台湾陆委会规划25号开放的货运便捷化措施，北京方面在24号表示不能够接受。在两岸仍未达成共识之下，货运包机无法如期实行。
*北京不接受台北方案*
中国民用航空协会海峡两岸航空运输交流委员会副理事长浦照洲表示，不经任何民间协商，单方面宣布两岸货运便捷化措施，这种作法「是行不通的，并且不能够被接受的」。
浦照洲说：“应该本着一个国家的内部事务，双向直接；双向就是对飞、直接就是直飞，互惠互利的原则。不经任何民间协商，单方面宣布货运包机便捷化的实行，是极不正常的做法。”
*台湾执著直航公权力*
台湾陆委会联络处处长陈崇弘在24号的记者会表示，两岸直航不能够「一步到位」，在北京方面还未有意愿展开正式协商之前，台湾政府推动货运便捷化措施，充份展现为两岸直航创造条件的善意与诚意，但是北京国台办对两岸直航的谈话，完全看不出有共同处理直航问题的诚意，而且回避直航的公权力问题。
不过陆委员方面表示，不排除开放两岸航空公司合作以达到「互惠互利」的原则，令到货运包机仍然有实行的机会。例如台湾货机部份空间让中国大陆的航空公司承租；或者台湾和中国大陆的航公司可以拆帐；同时可以仿效上次的春节包机，让中资比例高的航空公司提出申请。
*台湾的航空公司未提出申请*
另一方面，虽然货运便捷化措施可以为台湾的航空公司带来可观的商机，但是由于北京方面已经很清楚地提出「双向对飞」的原则，在两岸政府未达成共识之前，台湾的6间航空公司都未有向有关当局提出货运包机的申请。
中国文化大学大陆研究所教授陈毓钧表示，由于目前两岸的贸易顺差主要都是由台湾方面赚取，每年有超过160亿美元，加上明年3月20日的总统大选即将来临，北京方面不会轻易在直航或者货运便捷化之类的措施上，为民进党政府加分。
