日本高速火车－新干线在东京品川的新车站最近开张了。借这个15年来新设的新干线车站开张，日本铁道与航空业展开了价格竞争战，以振兴运输业持续的不景气。
*设定每天6万乘客目标*
被日本传媒称作“东京新玄关”的日本东海道新干线在港区品川的新车站10月1号正式开张了。这是东海铁道相隔了15年后，再建的第17个新干线车站，耗资约9亿美元，从计划到完成用了13年时间。10月1号早上6点半剪彩仪式后，品川车站配置的时速270公里的“希望”新型机车纷纷滑出了月台。这个每天有186班车停车的车站，设定每天6万乘客的目标。一对开张当天乘坐新干线的老年夫妇说，他们乘车庆祝结婚纪念日。这名丈夫说：“凑这个开张喜庆的热闹去旅游庆祝了他们的结婚纪念日”。
*新车站开张降低票价*
新干线在日本已有40年历史，乘坐新干线对日本人来说不是希罕事，品川车站引人关注的是伴随着新车站开张，不但完成了新旧型机车更替，而且降低了票价。例如从东京到大阪原来14720日元的票价，下降到14050日元，相当于128美元。东海铁道技术部主任矶崎哲说，技术和价格是新干线与飞机竞争的关键。他说：“新干线在不断改进速度中，从来没有出过一次事故，比飞机安全，这是众所周知的事实，但还要设法降低成本，与飞机票价竞争”。
10年前东京到大阪乘坐新干线和乘飞机的客人比例是8成5比1成5，由于机票不断减价，事故减少，快等原因，比例到前年缩小到7成比3成，为此新干线这次开始减价，不过各航空公司也随即宣布机票减价，其中全日空宣布减票价不到一星期，就宣布所有员工减薪。
*新干线业绩不理想*
在日本银行最近发表的企业景况动向《短观》中，声称运输业经营状况持续不振。通过一周来的陆空减价战，东海铁道宣布，航空公司业绩上升，特别是全日空经营改善显著，与去年同期比，乘客增加了26%。而新干线业绩依旧不理想，品川新车站虽然开张当天乘客和参观者有7万人，但一周来平均每天客流量只有51000人，达不到预定目标。
东海铁道说，正在考虑对策。在日本经济整体有起色的形势中，日本运输业如何复苏，正受关注。
