香港政府星期二批准两家主要运输公司合并。有关政府部门和工会表示，合并期间公共交通运作不应受到影响，也不会因为合并而裁减员工。
*降低票价不得裁减员工*
香港特区政府2月24号宣布，邀请香港九广铁路公司和香港地铁公司就拟议合并的建议，在特区政府订定的范畴内进行商讨，并需在六个月内完成。这些范畴包括采用更客观、透明度较高的票价调整机制，以减低票价为目标，取消转车车费，减少资源重叠，各路线配合发展，合并时确保运作，不得因为合并而裁减人工。
香港特区政府财经事务库务局长马时亨在2月24号的记者会上表示，特区政府虽然是香港地铁公司的大股东，但在重大交易中，如用地铁公司作为合并框架，一定要符合所有上市规则。马时亨说：“决定利用地铁上市的框架来进行这个合并，我们一定要小股东批准。如果到时候小股东反对，合并的建议就不可以在这种模式下进行了。”
*廖秀冬：合并可获双赢*
香港环境运输和工务局长廖秀冬在记者会上表示，两铁合并将为双方和公众带来双赢局面。她说，合并除了提高铁路系统的效率，还可以提升铁路运作的经济规模，利用目前的铁路设施精简架构，减少服务和资源重叠，完善整个铁路系统的管理。
*钱果丰：合并目标为三赢*
香港地铁主席钱果丰在记者会上表示，合并不会影响前线的员工，合并的目标是达成三赢局面。钱果丰说：“合并的方案会对顾客、公司的股东和公司的员工都会有利的。他们会在这个过程中会同市民员工和投资者保持密切的沟通。”
九铁主席田北辰表示，两铁合并对于前线的工作人员不会有太大影响，因为两铁的供电系统、信号系统和列车都不相同，但为了提高行政效率，可能对行政支援人员进行精简。他说，要同特区政府和地铁公司保持联系，实现政府要求的目标。
*唐英年：合并可望四赢*
香港财政司长唐英年在会见香港记者时表示，他相信在完善的监管制度之下，两铁如能达成协议而合并，将会出现四赢的局面，乘客、市民大众、两铁和政府都能获益。他希望两家公司能在未来六个月内通过详细和具有建设性的协商，尽快达成协议。
尽管两铁主席和政府主要官员对两铁合并信心十足，但仍然无法消除工会对合并后职业是否获得保障的忧虑。香港工联会主席郑耀棠关心合并后如何确保员工的职业不会受到影响。郑耀棠说：“使得他们继续保持一个高昂的士气服务市民，这一点很重要。合并要从一个向前发展的角度去考虑。合并不应该造成一种负面的影响。”
