女：安华，目前油价飞涨，每桶原油的价格又超过了50美元，这一来人们就再次集中精力找寻可取代石油的其他能源了。
男：韦娓，记得我们曾经介绍过既使用电力又使用汽油的汽车。而另一种可能代用的能源是氢气。汽车制造商、能源公司和美国政府正为实现汽车以氢气为动力的目标而投入几十亿美元的资本。而且壳牌石油公司也已经开设了北美洲第一家加氢气燃料的公共充气站。
女：用氢气作燃料是个动人的好主意，因为氢气燃料有不少胜过汽油的地方。首先我们必须提炼从地层中开采的原油才能获得汽油，而氢气燃料却基本上是唾手可得。此外，汽油排放大量二氧化碳之类的温室效应气体，污染大气；但是氢气燃料却只是排放无害的水。而采用氢气燃料对美国特别有意义。我们听听全国氢气协会的发言人帕特里克·瑟法斯怎么说。
瑟法斯说：“使用氢气作燃料能消除我们对进口石油的依赖，能维护环境，并能保持经济的持续增长。”
女：壳牌石油公司已经着手沿着美国的东海岸设置一条氢气燃料高速公路，首先在去年11月在美国首都华盛顿开设了第1家氢气燃料充气站。我们请壳牌公司的氢气燃料安全经理里克·斯科特来给我们介绍这第1家氢气燃料充气站。
斯科特说：“这是第1个氢气燃料中心，它设在1个零售商店市场内，看，我们身后有几个加汽油的自动售货机，也有1个加氢气燃料的自动售货机。”
女：里克·斯科特是壳牌氢气充气站负责安全的经理。液态氢气加热前在摄氏零下97度的温度中储存。那么液态氢气怎么成为开动汽车的燃料呢？我们还是请斯科特来回答这个问题吧。
斯科特说：“当液态氢气温度升高时，我们获得转化为气态的氢气，并把气态的氢气储存在圆筒内，这就是我们供应的燃料。”
女：这个氢气充气站保养6辆由通用汽车公司生产的氢气燃料电池汽车。这些汽车基本上是作展示用的，是为了让公众和决策人士对氢气燃料汽车的发展潜力产生兴趣。
男：这些氢气燃料汽车究竟有什么特点呢？
女：这个问题得请教通用汽车公司燃料电池研制工作组成员埃里克·拉斯克工程师了。
拉斯克说：“这是一辆奥佩尔·扎菲拉牌小客车，它是欧洲型号。它不用汽油作燃料，而用氢气。使用氢气燃料的运作过程更象是化学反应，具体说就是燃料电池内的氢气和氧气相结合，这一过程产生的副产品是水，而这过程中也产生电力，我们使用车内产生的电力来驱动一个电力马达。这样说来，这更象是一辆电动车，而不是通常用内燃机驱动的汽车。”
女：氢气燃料车的哪些性能不同于一般汽车呢？拉斯克说：“这辆氢气燃料车没有变速器，也没有汽车排档之类的设置，所以它的构造很简单，有点儿象电动车，你只有前进、后退、停泊和空档几种变换装置。”
女：这辆车开起来性能良好，只是起动加速不够理想，从零到时速60英里需要16秒钟的时间，但是在开了几分钟以后，你会忘记自己在驾驶的是一辆试验中的氢气燃料车了。
男：韦娓，你刚才说氢气燃料车还在试验中，这话不假。它的确还处于萌芽阶段。比方说，日常和氢气燃料车打交道的埃里克·拉斯克工程师为这辆车加氢气燃料就花了整整10分钟时间。
女：虽说氢气燃料车还是出世不久的小宝宝，但是它所应用的技术却是由来已久。我们听埃里克·拉斯克工程师谈谈这种技术的发展历史吧。
拉斯克说：“这种技术已经有1百多年的历史了，但是直到60年前才真正被应用到实际中去，然而这种技术在近几年来却的确开始腾飞了。”
女：布什总统已经承诺要向燃料电池项目提供10多亿美元的经费，但是有关研究却还另需高达10多亿美元的经费。所以汽车制造商和石油公司都对这个项目投入了大量的资本。
全国氢气协会的发言人帕特里克·瑟法斯说：“能源公司正在投入的资本相当于任何其它的公司，实际上，许多能源公司投入氢气燃料项目的资金额最大。”
女：如果要普遍推广用氢气作燃料的汽车，我想得克服一大障碍，那就是如何发送氢气燃料。要使得氢气燃料随处可得，就得建立氢气燃料的供应网络。这个问题怎么解决呢？
瑟法斯说：“不必设立生产氢气燃料的中心，你不必象提炼汽油那样设立炼油中心，然后再把汽油分发各地。你甚至可以在自己的车库里少量生产氢气燃料，你也可以就在办公楼内生产氢气燃料，你还能以各种不同的规模在近边的空闲地点生产氢气燃料，以提供本地区的需要。”
女：而壳牌公司设立的那第1家氢气燃料充气站已经引起了未来消费者的兴趣。我们听壳牌公司的氢气燃料安全经理里克·斯科特说说那些未来顾客的反应吧。
斯科特说：“那些未来顾客当然会问消费者常有的问题，例如，氢气燃料的价钱是多少？什么时候1辆氢气燃料车才能运到我这里来？那种车的价格是多少？”
女：通用汽车公司的埃里克·拉斯克工程师说：“通用汽车公司要在2010年前生产一大批氢气燃料车。”
女：那么接下来的打算是什么呢？全国氢气协会的帕特里克·瑟法斯说：“我们进一步的展望是可能在2020年前后有私人拥有的氢气燃料车。”
女：氢气的价格是每公斤2美元，它所产生的能量相当于一加仑普通汽油。而这辆作展示的氢气燃料小客车大约价值1百万美元，但是在大批量生产后，车价将会下降。
男：目前看来连百万富翁也开不起氢气燃料车！
女：没错，要克服不少障碍才能实现氢气燃料车的普遍应用。但是有些人仍然深信氢气燃料车有光明的未来，例如氢气协会发言人帕特里克·瑟法斯。
瑟法斯说：“我们的确觉得没有任何理由会导致氢气燃料车不成功。”
