152名法国公民上星期在委内瑞拉的一次空难中丧生，致使法国政府决定制订一个不安全航空公司的黑名单。这个黑名单也有可能适用于整个欧盟。8月以来，全球各地发生的五起严重空难已经引起各国航空业对航空安全的关注。
*空难频仍催生黑名单*
法国政府星期四说，法国将在下星期公布一份航空安全黑名单，列出它认为安全记录不佳的航空公司和国家。
法国运输部长多米尼克.佩尔邦上星期曾经表示法国支持欧盟制订黑名单。但是佩尔邦在星期四的新闻发布会上说，法国民用航空局决定下星期一在其网站上先行公布一份这样的黑名单。佩尔邦说，他希望欧盟其他国家也能尽快采取同样的措施。
法国交通部此前一直致力推动建立一个名为“蓝标”的系统，并希望在明年年初启动这个以所谓“蓝标”标明安全可靠的航空公司的系统。但是这个做法遭到航空业界的反对。
但是，8月16号发生的导致152名法国人死亡的严重空难，促使法国政府决定以“黑名单”的方式“惩罚”那些它认为不安全的航空承运者。
*8月全球五起空难*
8月16号，一架载有152名法国游客和8名机组人员的哥伦比亚西加勒比海航空公司的包机在从巴拿马飞往法国在加勒比海的海外省马提尼克的途中，坠毁在委内瑞拉山区。机上160名乘客和机组人员全部丧生。这也是遇难法国人最多的一次空难。法国总统希拉克已于星期三前往马提尼克参加空难死亡者追悼仪式。
而更令人关注的是，在进入8月份以来，全球已经发生五起严重空难，其中四起造成机毁人亡。除委内瑞拉空难外，8月6号一架突尼斯小型飞机在意大利西西里岛附近坠毁，导致16人死亡。
8月14号，塞浦路斯“赫利俄斯”航空公司一架载有121人的波音737飞机在希腊坠毁，机上人员全部丧生。而这个星期二发生在秘鲁的空难已经造成至少41人死亡。此外，8月2号一架法国航空公司空中客车340飞机在加拿大多伦多机场滑出跑道，所幸的是机上309人全部安然无恙。
*美航空局谈空难原因*
如此频繁的空难使各国航空业绷紧了神经。中国的民航总局在其网站上发布的一份公告中说，近期发生在各地的空难为中国航空业敲响了警钟。中国民航要求全行业自纠自察，确保飞行运输安全。
但是美国联邦航空局的发言人莱斯.科尔说，总体上讲，飞机仍然是非常安全的交通工具。他认为造成空难的原因多是天气和人为因素。
科尔说：“商用飞机坠毁通常是各种因素结合造成的，这其中包括天气、驾驶员的判断等。但很少单单因为机械事故导致坠毁。”
*美评估各国而非公司*
科尔没有对法国采用公布黑名单的方式发表意见。他说，美国采用的是另一种航空安全评估方式，即对国际民用航空机构各成员国进行评估，但不针对某个具体的航空公司。
他说：“美国采用的是另一种方法。联邦航空局的做法是对外国民用航空管理机构是否按照国际民用航空机构的有关规定对它的航空公司进行监管。联邦航空局评估的是一个国家的航空管理机构，而不是某个具体的航空公司。”
科尔说，乘客可以在联邦航空局的网站上查询到某个国家航空管理的评估结果。
“你可以到我们的网站找出评估结果，如果一个国家被列在‘一’类，就表明它遵守了国际民用航空组织的规定。如果它被列在‘二’类，便说明它没有能够完全按照这个组织的规定做。乘客可以此做出判断，最终决定权当然在乘客本人。”
*中国等多国被认为遵守规定*
参照联邦航空局的评估结果，近期发生空难的航空公司所在国均被列为‘一’类。少数被列在‘二’类的国家，大多在非洲、拉丁美洲，还有部份东欧国家。包括中国在内的东亚国家全部被列在‘一’类。
除法国外，英国也赞成以公布黑名单的方式惩戒不安全的航空公司。欧盟交通事务专员雅克.巴罗上星期也说，希望欧盟普遍采取这种做法。
