自行车互助服务业全美方兴未艾

部分由于经济原因，自行车在美国成人中越来越风行。自行车互助服务业在全美各地方兴未艾，他们提供技术课程，教人们自己动手，利用还能使用的旧零部件，修理旧车。

马塔利·伊默朱并不是一个典型的骑车人，他是一个非洲裔年轻人，住在郊区。一天晚上，他推着那辆捡来的破自行车，想把它修好。他说:“自从我捡到它后，它就看上去这么怪怪的。车圈已经弯了，还有很多其他毛病，还必须有一个新车带。”

实际上，马塔利的自行车看来好像被汽车压过，而且不止一次。马塔利不知道怎么修，也没有钱到自行车店修车。但今天，这些都不是问题。


大约翰·布拉兹威尔是索普自行车互助店乔治亚州亚特兰大市分店的固定志愿工作者。“索普”是过去几年里全美各地新成立的一百多家自行车互助店之一。它们实际上都是一种自己动手中心，这里有各种修车工具，还有旧的、捐赠的和从废弃自行车上拆下来的零件。

许多像马塔利一样的人，可以这里学会拆下车轮、车把、或者坐垫，然后把它们安在另外一辆自行车上。他们最后装好一辆能够使用的自行车，比起从车店买来的要便宜得多，而且很独特。

索普自行车互助店的创办人罗切尔·斯皮瓦克说：“零部件通常是从废弃的自行车上拆下来的，我们把这种车亲切地称作"转基因自行车"。”

斯皮瓦克喜欢她的“转基因自行车”和互助方式，因为他们用这种方式帮助那些想骑车，但却还不知道如何开始的人，像伊默加。而像大约翰这样的志愿工作者很愿意帮助别人。

三年半前，索普互助店开张的时候，斯皮瓦克根本想不到油价会上涨得如此疯狂，也想不到经济下滑的如此之快。但是在以汽车为主要交通工具的亚特兰大市，她和她的朋友们希望通过自行车互助店告诉人们，自行车是一种廉价、环保而且实用的选择。“我们这些有同样理念的人，当时已经看到汽价上涨的趋势，也意识到依靠汽车的代价。对我们来说，汽油危机已经存在，我们要提前做一些事情。”

去年，当汽油价格飞涨的时候，斯皮瓦克注意到，前来他们这种只靠捐助维持的互助店的人持续增加。每个人都在寻找代车工具。

现在，越来越多的人失业，囊中羞涩，越来越多的人带着自行车到索普互助店求助。虽然索普每天只开门几个小时，今年一月和二月里共有275人到他们店来。但这并没有让斯皮瓦克感到惊奇。“我们想，多少人有自行车？其实大部分人都有。多少人近来骑过自行车？没有多少人。为什么会这样？因为爆胎，刹车不灵等等小问题。废弃自行车的零件多得无数，交通方面的需求没有止尽，而人们的荷包紧缩。这就是我们的切入点。”

不仅是“索普”一家门庭若市，在全美国各地，即使在那些过去并不喜欢这种人力交通工具的城市里，自行车互助店如雨后春笋般涌现出来。

自行车互助店，不论是新开张的还是开张了一段时间，都会很高兴看到人们扶着自行车走进门，骑着自行车离开。因为他们还会再回来，他们会带着也想把陈年老车取出来用的朋友光顾互助店。

关键词：美国、自行车互助店、索普