不久前,在美国举办的一个建造新一代超级能源节省型汽车的竞赛中,三个小组获得总共1000万美元的奖金。三个小组所研制的汽车,每加仑汽油或等量能源的里程都超过100英里。这些车在华盛顿举行的颁奖仪式上与公众见面。
颁奖仪式上展出的车像是未来的汽车。锂电池汽车小组的罗恩.塞尔文说:“我们的目标是建造一种非常便宜、非常经济实用,但同时又非常可靠的汽车。”
他的小组研制的汽车跟其来自世界各地的135辆汽车参加了1000万美元奖金的角逐。竞赛的目标是设计一种汽车,既节能、安全、环保,同时又价格低廉。
爱迪生2小组的布莱德.杰格尔说:“要在世界上产生影响,车不仅仅要更有效率,单位燃料里程更多,而且要便宜。”
经过严格的测试之后,经过筛选留下的几个参赛小组参加了华盛顿的展出。比赛前三名分享大奖。罗恩.塞尔文说,他简直不能相信他的小组获奖。“两年辛苦,一朝成功。我没想到能成功。我以为还需要更长的时间才能走到今天这一步。”
塞尔文说,他的小组研制的双座车完全使用电力,充一次电可以开150英里。每次充满电只需要1美元多一点。车的造价不到4万美元。
还有一种双人车也得到奖金。这种车是瑞士的X-Tracer小组研制的,使用摩托车发动机,以电池为动力,在一年之内就可以投入商业生产,造价不到10万美元。
其余的奖金由爱迪生2小组获得。这个小组研制的车是四人车当中唯一获奖的。跟其他两辆获奖汽车不一样的是,这种汽车主要是以乙醇为燃料,造价大约2万美元。
布莱德.杰格尔说,车用什么做动力无所谓,关键是车的结构和设计能够使车节省能源。“车做得这么轻巧,简直变成了人体的延伸。”
获奖小组在寻找投资者。他们的目标是把为将来设计的汽车变成人们今天就可以开的车。
美国之音中文节目预告
-
7/23【时事大家谈】拜登退选中国网民热议 “把他赶下台”影射习近平?拜登退选牵动美外交政策 下届总统恐对中更强硬?嘉宾:美国“信息与战略研究所”经济学者李恒青; 美国《当代中国评论》国际季刊主编荣伟;主持人:樊冬宁