华盛顿 —
滞留韩国济州岛的中国游轮预计将最终可以驶离。中国有关航空公司已先期接走部分滞留旅客。不过，事件远没有结束，围绕无辜乘客在商业纠纷中遭遇的法律之争似乎刚刚开始。
中国大陆豪华游轮“海娜号”预计星期一下午三点驶离韩国济州岛，因为这艘船的船东承诺向韩国济州法院提交30亿韩元的保证金，韩国济州法院答应放行。
韩国济州地方一家法院，星期五应中国江苏省“沙钢集团”旗下的“沙钢船务”的请求，扣押这艘游轮及其船长，理由是该公司与“海娜号”所属的商业集团有法律纠纷。当时海娜号正准备从济州前往仁川。据说，海娜号是中国第一艘豪华游轮。
星期五“海娜号”被扣事件发生后，首先遭到冲击的是船上1700多名旅客被迫滞留船上，他们中百分之八十是中国大陆游客。有的媒体称，这是一次无辜旅客遭劫持的事件。英文中国日报说，船上乘客是在游轮被扣20小时之后才被告之缘由的。
中国官方新华社，1119名船上旅客已经被用飞机免费接回中国，剩余的旅客不愿提前结束原定行程继续留在船上。报道说，部分旅客滞留船上期间，曾经和船东以及旅行社发生激烈对峙，另外也有旅客出现心脏不适症状的报道。旅客纷纷要求得到索赔。
舆论对这次事件的关注和兴趣很高。一场中国公司之间的商业纠纷为什么需要韩国介入？船上旅客的合法权益如何得到保障？中国旅游管理部门的作用是什么？中韩关系是否将会因此受到影响？
据报道，韩国济州岛地方政府对事件表示遗憾的同时称，扣船是遵循当地法院命令行事。韩国中央政府以及中国外交部都不得不介入这次事件。
与此同时，涉案的两家中国公司之间的商业官司正在紧锣密鼓进行。报道说，“海娜号”所属船东“海航旅业”过去也曾陷入过租金违约境地。不过“海娜号”另有说法，并坚称将状告“沙钢船务”影响其服务品质和商业名誉。被有媒体称为事件始作俑的“沙钢公司”表示，继续通过法律途径追缴海娜号船东的商业责任。
然而，与事件有关的这两家中国公司，似乎都不能逃脱船上1700多乘客的一致谴责和商业索赔。“海娜号”济州岛被扣事件的后续效应还有待进一步释出。
中国大陆豪华游轮“海娜号”预计星期一下午三点驶离韩国济州岛，因为这艘船的船东承诺向韩国济州法院提交30亿韩元的保证金，韩国济州法院答应放行。
韩国济州地方一家法院，星期五应中国江苏省“沙钢集团”旗下的“沙钢船务”的请求，扣押这艘游轮及其船长，理由是该公司与“海娜号”所属的商业集团有法律纠纷。当时海娜号正准备从济州前往仁川。据说，海娜号是中国第一艘豪华游轮。
星期五“海娜号”被扣事件发生后，首先遭到冲击的是船上1700多名旅客被迫滞留船上，他们中百分之八十是中国大陆游客。有的媒体称，这是一次无辜旅客遭劫持的事件。英文中国日报说，船上乘客是在游轮被扣20小时之后才被告之缘由的。
中国官方新华社，1119名船上旅客已经被用飞机免费接回中国，剩余的旅客不愿提前结束原定行程继续留在船上。报道说，部分旅客滞留船上期间，曾经和船东以及旅行社发生激烈对峙，另外也有旅客出现心脏不适症状的报道。旅客纷纷要求得到索赔。
舆论对这次事件的关注和兴趣很高。一场中国公司之间的商业纠纷为什么需要韩国介入？船上旅客的合法权益如何得到保障？中国旅游管理部门的作用是什么？中韩关系是否将会因此受到影响？
据报道，韩国济州岛地方政府对事件表示遗憾的同时称，扣船是遵循当地法院命令行事。韩国中央政府以及中国外交部都不得不介入这次事件。
与此同时，涉案的两家中国公司之间的商业官司正在紧锣密鼓进行。报道说，“海娜号”所属船东“海航旅业”过去也曾陷入过租金违约境地。不过“海娜号”另有说法，并坚称将状告“沙钢船务”影响其服务品质和商业名誉。被有媒体称为事件始作俑的“沙钢公司”表示，继续通过法律途径追缴海娜号船东的商业责任。
然而，与事件有关的这两家中国公司，似乎都不能逃脱船上1700多乘客的一致谴责和商业索赔。“海娜号”济州岛被扣事件的后续效应还有待进一步释出。
