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中国时间 15:56 2017年12月13日 星期三

按分钟租赁的电动汽车


电动汽车在全球汽车市场占据的份额不断扩大,不过扩展速度还算不上飞快。让消费者犹豫再三的因素除了高价位之外,还有给汽车电池充电的基础设施的匮乏。不过,业界正在努力消除通向电动汽车未来之路的一大障碍。

不可否认,电动汽车绝不是短暂的时髦。伦敦街头出名的出租车有些也很快要变成电池驱动的了。

业界也承认时代正在改变。化石燃料巨头“荷兰皇家壳牌”如今在其少数英格兰加油站提供电池充电服务,之后还会增加。

壳牌英国未来燃料项目经理简·林赛·格林说:“我们认识到电动车是英国未来交通运输的一部分,我们希望确保能给我们的顾客带来选择,如果他们选择这样做,就可以在我们的停车区充电。”

不过,在电动车究竟有多大用的问题上,人们仍有困惑。电动车行驶里程有限,给电池充电需要至少半个小时。而且,由于公共充电站屈指可数,实际充电的时间更长。

电动汽车驾驶员协会的西门·爱普生表示:“你能不能直接插上充电,或者在你前面还有一辆、两辆车在等?我有时发现,前面排着三四辆车。所以,在你能插进去为自己的汽车充电之前,可能还要先等上两三个小时。”

在大城市,比如波兰的弗罗茨瓦夫,电动车的未来可能在于共享汽车,就跟越来越受欢迎的共享单车一样。

渥资列电动汽车租赁公司的罗伯特·托波尔斯基说:“预定和租赁都可以通过智能手机完成。之后你可以用手机程序启动汽车,再用同样的程序锁上。整个过程都不需要钥匙。”

这些电动汽车以每小时16美元的租赁价格出租,这比任何传统汽油驱动的汽车都要便宜。再加上方便的手机租赁,这对于城市人群和空气来说都是个好消息。

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