美国加利福尼亚州州长布朗星期三在洛杉矶签署法案，为建造加州和全美国第一条高速铁路奠定了基础。
*首期工程明年开工*
布朗州长星期三上午在建筑工人和地方官员的簇拥下，在洛杉矶市中心的联合车站签署了加州高速铁路首期工程的80亿美元法案，其中60亿美元用来兴建加州中部谷地的210公里长的高速铁路，预定明年开工；另外20亿美元用来加强地方交通以及旧金山和洛杉矶地区的高速铁路基础建设。这个法案是加州州议会这个月六号通过的，经费来源包括发行公债和联邦政府补助。
*总工程费680亿美元*
加州高速铁路网络可能要数十年才能完工，总经费高达680亿美元，完工后，南从美墨边界的圣迭戈，北上洛杉矶，通过中央谷地的农业地带，连接北加州的旧金山和加州首府萨克拉门托。从旧金山到洛杉矶的子弹列车时速350公里，单程两小时四十分钟就可抵达。
*州长：高铁为加州带来就业*
加州高铁局主席丹·理查指出，首期工程明年开工，五年内，可以完成加州高铁的脊梁路段。
支持铺设高铁的官员强调高铁为加州带来大量就业机会，可以刺激加州经济复苏。从明年开始的五年，每年可创造两万个全职工作机会。
布朗州长说："我们看到高铁开始兴建，地方项目也开始启动，为洛杉矶和全加州创造成千上万的工作，这将成为事实。"
*预算赤字影响民意*
州长布朗为了避免更大幅度删减加州的教育和福利预算，将在年底选举提案中要求州民同意增加对高收入居民课税，同时要提高加州的销售税来开源。最近的民意调查显示，如果兴建高铁，州民对增税提案的支持率会大幅降低。
布朗州长则表示，反对高铁的人已经过时。那些人说加州的黄金岁月已成为过去，与事实不符。
他还说："建造高铁是打造未来，数以百万计的人会来加州，他们将乘坐高铁。"
布朗州长当天下午在旧金山参加另一个庆祝高铁案签署立法的仪式，他往返南北加州的交通工具是飞机。
