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中国时间 13:30 2018年10月21日 星期日

港铁工程造假丑闻 港府勒令5高层革职


港铁列车徐徐进站 (美国之音记者申华 拍摄)

港铁工程造假事件发酵两个多月后,特区政府采取大动作,揭发工程问题。运输局局长星期二召开记者会,称香港铁路沙中线红磡站工程造假事态严重,为此将会追究事件,同时要求港铁董事局立即开除相关高层。港铁周二傍晚应港府要求,把5名沙中线的高管革职,事件引起各界高度关注,成为港媒今天头号新闻。

港铁沙中线是指港铁的一项铁路扩建项目,线路连接沙田站和中环站,红磡是其中的一个站点。

港媒今年5月揭发沙中线红磡站出现工程造假。该站扩建部分的两个新建站台的主要墙身,有螺丝头破损和移位现象。随後港铁交代事件时说,工程有包括钢筋被剪短等不合规格的地方。香港路政署早前根据港铁报告、跟进事件时发现,港铁向当局递交的报告与设计图纸有出入,不符合原本设计,而港铁也没有就相关改动,按照程序事先向政府提出申请。

这次港铁醜闻涉及三大问题:港铁在没有向政府申请的情况下擅自更改设计图纸的相关规定、被疑隐瞒政府有关螺丝头的数量,以及伪造文书纪录等。

香港运输局局长陈帆星期二下午在记者会上进一步揭发造假详情。陈帆表示,红磡站月台螺丝数量,比图纸要求少2000个,质疑港铁报告的可信性,他声称,港府对港铁管理已经失去信心,下令港铁立即开除相关管理人员。

昨天傍晚,港铁召开记者会称,工程总监黄唯铭已提出请辞,行政总裁梁国权將提早退休,3名总经理马上离职。港铁主席马时亨则表示,他曾向香港特首两度请辞,但获港府挽留以处理造假事件善后事宜。马时亨表示,他的任期将在年底届满,届时若有落实人选,他“绝对愿意退位让贤”。马时亨还就事件公开道歉,表示辜负公众期望,为此将改组管理团队。

与此同时,香港警方就港铁造假事件进行全面刑事调查,西九龙总区的重案组已经介入调查行动,目前还没有人被捕。信报说,目前离职的这些高管,日后可能会面临刑事起诉。不过,港铁工程造假事件中的责任归属,还有待警方和港府调查结束后才有可能厘清。

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