华盛顿 —
1月15日北京时间夜间,英文世界互联网的名列前茅的中国新闻是在巴拿马注册的“桑吉”号(Sanchi)油轮在东中国海沉没和运载油品泄漏的报道。
英国《独立报》的标题是:
“在东中国海正在用燃烧的伊朗油轮造成10英里的油污威胁海洋生物”。
俄罗斯电视台RT的英文视频报道标题是:
“比(当年造成美国阿拉斯加生态灾难的)瓦尔德兹油轮搁浅事故还严重吗?人们更加担心伊朗命运不佳的油轮‘运载的燃料全部泄漏’”。
香港英文的《南华早报》的标题是:
“东中国海泄漏燃油燃烧停止,但由沉没油轮而来的生态威胁呼之欲出”。
专门报道能源界消息的英文世界新闻网站Oilprice.com的标题是:
“伊朗油轮在第二次爆炸之后沉没”。
伊朗英文的《德黑兰时报》的报道标题是:
“(最高)领袖说,伊朗油轮船员以身殉职”。报道说:
“领袖说,这次油轮事故‘是令人心碎的悲惨事件,我对丧生船员的家属表示诚挚的哀悼和慰问。’
“他说,那些船员是在为国家服务的时候以身殉职的,这是‘巨大的光荣’,想到这一点或许可以减轻他们的悲伤的家人的巨大悲痛。”
与此同时,在法语世界的互联网名列前茅的中国新闻也是伊朗油轮在东中国海沉没的报道。
法国工商报纸《回声报》的标题是:
“东中国海出现创下历史记录的黑色油污带”。
法国主要报纸之一《费加罗报》标题:
“油轮沉没东中国海:严重的燃油泄漏”。
与此同时,《费加罗报》网站还有另一条有关东中国海的报道,标题是:
“一艘中国潜水艇进入日中两国争议岛屿附近海域 日本提出抗议。”
星期一1月25日,日本媒体有关中国的新闻多是以中国潜艇入侵日中两国争议岛屿附近海域的报道打头。
日本《产经新闻》的报道标题是:
“进入尖阁诸岛附近水域的中国‘商’级核动力潜艇所担任的重要任务之一是排除美国航空母舰”。
(注:日本所称的尖阁诸岛即中国所称的钓鱼岛。)
时事社的标题是:
“中国外交部表示 对潜艇问题‘不了解情况’”。
日本公共电台和电视台NHK的报道标题是:
“中国外交部发言人称,日本不要以岛屿问题挑起争议”。报道说:
“日本政府断定上个星期进入冲绳县尖阁诸岛外海的潜水艇属于中国海军,并为此向中国方面提出抗议。中国外交部发言人回避回答有关问题,并说‘希望日本方面停止以岛屿问题挑起争议’,从而展示了中国方面认为日本对有关事件的应对有问题的姿态。”
图集:在东中国海撞船后油轮沉没,生态影响堪忧(8图)
油轮在东中国海撞船沉没及其生态影响(16图)
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中国海上搜救中心提供的照片显示,伊朗油船沉没后,救援工作人员用水龙向海面浮油喷洒(日期不详)。
在东中国海跟一艘中国货轮相撞的巴拿马籍油轮桑吉号星期天爆炸沉没,船上的船员已无生还希望。该海域的海面已形成大约10平方公里的油污带。
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中国国家海洋局生态与环境保护司副司长霍传林在新闻发布会上展示一艘救援船和海上浮油的照片。中国官员说,他们还在争论是否打捞上个月沉没的伊朗油轮桑吉号。
在东中国海跟一艘中国货轮相撞的巴拿马籍油轮桑吉号星期天爆炸沉没,船上的船员已无生还希望。该海域的海面已形成大约10平方公里的油污带。
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2018年1月14日中国交通运输部提供的照片显示,在东中国海上,一艘救援船在燃烧的伊朗油轮桑吉号附近。 中国运输部发言人表示,沉没的伊朗油船发生的大火已经燃尽。但人们仍然担心这可能对海床和周边海域造成重大污染。
在东中国海跟一艘中国货轮相撞的巴拿马籍油轮桑吉号星期天爆炸沉没,船上的船员已无生还希望。该海域的海面已形成大约10平方公里的油污带。
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2018年1月19日,中国交通部大楼,一名记者抵达,参加有关伊朗油船桑吉号的新闻发布会。新华社说,1月22日,三艘中国海警船在沉船点附近海域巡视,因海上风浪较大,未发现明显冒油现象及海面油污。22日获取的沉船点周边50公里范围的卫星遥感影像显示,在图像覆盖海域无明显溢油分布区。
在东中国海跟一艘中国货轮相撞的巴拿马籍油轮桑吉号星期天爆炸沉没,船上的船员已无生还希望。该海域的海面已形成大约10平方公里的油污带。
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日本海岸警卫队提供的照片显示,从沉没的伊朗油轮泄露出来的石油在东中国海上漂浮(2018年1月16日)。
在东中国海跟一艘中国货轮相撞的巴拿马籍油轮桑吉号星期天爆炸沉没,船上的船员已无生还希望。该海域的海面已形成大约10平方公里的油污带。
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2018年1月14日,中国交通运输部提供的照片显示,燃烧的伊朗油轮桑吉号浓烟滚滚。
在东中国海跟一艘中国货轮相撞的巴拿马籍油轮桑吉号星期天爆炸沉没,船上的船员已无生还希望。该海域的海面已形成大约10平方公里的油污带。
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2018年1月14日,中国交通运输部提供的照片显示,燃烧的伊朗油轮桑吉号在东中国海沉没。 32名船员全部死亡,其中有30名伊朗人,两名孟加拉国人。中国运输部发言人表示,沉没的伊朗油船上的烈火已经燃尽。但人们仍然担心这可能对海床和周边海域造成重大污染。
在东中国海跟一艘中国货轮相撞的巴拿马籍油轮桑吉号星期天爆炸沉没,船上的船员已无生还希望。该海域的海面已形成大约10平方公里的油污带。
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一艘救援船2018年1月12日为桑吉号油轮灭火(日本海警队提供)。巴拿马籍油轮桑吉号1月6日与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞,导致“桑吉”轮起火 。该油轮由伊朗国家油轮公司管理,32名船员中30人是伊朗人。1月14日,桑吉号油轮爆炸沉没,船上船员已无生还希望。 中国媒体报道目击者的话说,该海域已形成大约10平方公里的油污带。与油轮相撞的中国货轮有21名船员,他们目前都安全。
在东中国海跟一艘中国货轮相撞的巴拿马籍油轮桑吉号星期天爆炸沉没,船上的船员已无生还希望。该海域的海面已形成大约10平方公里的油污带。
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中国交通部通过中国日报发布的照片显示,两艘救援船2018年1月10日为桑吉号油轮灭火。1月14日,在东中国海跟一艘中国货轮相撞的巴拿马籍油轮桑吉号油轮星期天爆炸沉没,船上的船员已无生还希望。该海域的海面已形成大约10平方公里的油污带。
在东中国海跟一艘中国货轮相撞的巴拿马籍油轮桑吉号星期天爆炸沉没,船上的船员已无生还希望。该海域的海面已形成大约10平方公里的油污带。
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上海环球金融中心的摩天大楼“一览众楼小” (2009年6月25日)。2018年1月的撞船起火和沉船事件发生在在上海以东约300公里处。
在东中国海跟一艘中国货轮相撞的巴拿马籍油轮桑吉号星期天爆炸沉没,船上的船员已无生还希望。该海域的海面已形成大约10平方公里的油污带。
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上海海事搜救中心通过中国日报发布的照片显示,一艘救援船2018年1月12日为桑吉号油轮灭火。
在东中国海跟一艘中国货轮相撞的巴拿马籍油轮桑吉号星期天爆炸沉没,船上的船员已无生还希望。该海域的海面已形成大约10平方公里的油污带。
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在巴拿马注册的“桑吉号”(Sanchi)油轮与在香港注册的货轮“长峰水晶”号在上海以东约300公里处的洋面上相撞,油轮着火,冒出熊熊浓烟。(2018年1月7日)
在东中国海跟一艘中国货轮相撞的巴拿马籍油轮桑吉号星期天爆炸沉没,船上的船员已无生还希望。该海域的海面已形成大约10平方公里的油污带。
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中国交通部发布的照片显示,巴拿马籍油轮桑吉号在跟一艘中国货轮相撞的两天之后,仍然浓烟滚滚(2018年1月9日)
在东中国海跟一艘中国货轮相撞的巴拿马籍油轮桑吉号星期天爆炸沉没,船上的船员已无生还希望。该海域的海面已形成大约10平方公里的油污带。
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中国交通部发布的照片显示,巴拿马籍油轮桑吉号在跟一艘中国货轮相撞的两天之后,仍然浓烟滚滚(2018年1月9日)
在东中国海跟一艘中国货轮相撞的巴拿马籍油轮桑吉号星期天爆炸沉没,船上的船员已无生还希望。该海域的海面已形成大约10平方公里的油污带。
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在东中国海跟一艘中国货轮相撞的巴拿马籍油轮桑吉号油轮在熊熊燃烧(2018年1月13日)。 该邮轮载有13.6万吨天然汽油,如果全部溢出,被认为可能是1989年埃克森“瓦尔迪兹”号油轮漏油事故之后最严重的一起事故。该邮轮所载的天然汽油、或称凝析油是一种轻质油,在海面上较易挥发,但是如果油船沉没,则会对生态造成严重破坏。中国媒体报道说,有目击者称,目前该海域的海面已形成大约10平方公里的油污带。
在东中国海跟一艘中国货轮相撞的巴拿马籍油轮桑吉号星期天爆炸沉没,船上的船员已无生还希望。该海域的海面已形成大约10平方公里的油污带。
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上海外滩上的游人和浦东的高楼(资料照,美国之音张楠拍摄)。2018年1月的撞船起火和沉船事件发生在在上海以东约300公里处。
在东中国海跟一艘中国货轮相撞的巴拿马籍油轮桑吉号星期天爆炸沉没,船上的船员已无生还希望。该海域的海面已形成大约10平方公里的油污带。