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中国时间 9:22 2021年4月12日 星期一

两名印尼船员称在中国渔船上遭受虐待,跳海逃生


图为一艘在南中国海捕鱼的渔船。(2015年4月22日)

两名印度尼西亚船员雷纳尔菲和安德里从一艘正在马六甲海峡航行的中国渔船“鲁青远渔901”(音译)上跳海。他们表示无法忍受在船上的工作条件,以及经常遭受的恐吓和暴力。

印度尼西亚船员被贩卖到悬挂中国国旗的渔船上强迫劳动的事件在继续曝光。根据比通渔民中心的报告,最近的一次发生在6月5日,印尼船员雷纳尔菲(Reynalfi)和安德里·朱尼安斯耶(Andri Juniansyah)从一艘正在马六甲海峡航行的中国渔船“鲁青远渔901”上跳下。马六甲海峡是位于马来半岛与印尼苏门答腊岛之间的海峡。

印度尼西亚破坏性捕鱼观察组织(DFW)协调员苏胡凡(Mohamad Abdi Suhufan)星期一(6月8日)对美国之音说,两名印尼船员的遭遇是欺骗性招募行动的结果。两人均得到承诺将前往韩国一家工厂工作,但事实却并非如此。

两名印尼船员由PT Duta Putra集团通过代理人沙夫鲁丁(Syafruddin)招募,PT Duta Putra集团总部设在印尼西爪哇省勿加泗市。他们的月薪为2500万印尼卢比(约1773美元)。为了前往韩国,雷纳尔菲和安德里分别付了4000万卢比(2837美元)和4500万卢比(3192美元)的招募费。

两人于1月24日从雅加达飞往新加坡,随后对方以韩国行程仍待定为借口,告知两人需加入悬挂中国国旗的“鲁青远渔901”渔船,这艘渔船后来驶往印度水域捕鱼。除了雷纳尔菲和安德里,船上还有另外10名印尼船员。

这12名印尼船员在受雇期间经常遭受中国船员和船长的虐待。苏胡凡说:“他们受到恐吓,遭受身体暴力和其他形式的虐待。最后他们放弃了。他们工作了5个月,但工资从未到账。最终在渔船穿越马六甲海峡时,他们决定在6月5日跳船。他们劝说其他10人加入,但这10人拒绝了。”

两人在海上漂流了7个小时,被水流带到了廖内群岛的丹戎巴来卡里汶(Tanjung Balai Karimun)附近的水域。一艘路过的渔船最终在6月6日将两人救起。

印尼警方刑事调查局(Bareskrim)已联络新加坡警方

苏胡凡说,他们仍在调查这艘渔船是仍在新加坡水域,还是已经前往中国。他所在的组织已与印尼警方刑事调查局(Bareskrim)的刑事总局(General Criminal Directorate)取得联系,报告了此案,并请他们与新加坡警方联络。

他还说,刑事调查局已经接管了对两名印尼船员案件的调查。两人都已被印尼警方带走。他还被告知雇佣两名船员的集团在几个月前就已关闭。

苏胡凡表示,破坏性捕鱼观察组织的数据显示,从2019年11月到2020年6月,有31名在中国渔船上工作的印尼船员成为奴役和人口贩运的受害者。其中7人死亡,3人失踪,其余幸存。

在3名失踪船员中,有2人是今年4月在马六甲海峡从一艘中国渔船上跳下的。他们的命运仍未可知。

省级政府被要求密切监控招募公司

为了减少因将工人送往国外而遭受虐待的风险,苏胡凡敦促省政府对那些不顾正规程序参与招聘并派遣海外务工人员的公司进行严格监督。此外,人口贩子也应受到严厉的法律制裁。

印尼外交部法律兼公民保护局局长努格拉哈(Judha Nugraha)表示,他的办公室正在与印尼警方协调,调查雷纳尔菲和安德里的案件。

努格拉哈无法确认其他10名印尼船员是否仍在“鲁青远渔901”渔船上。他说:“我们仍在调查雷纳尔菲和安德里。我们要求确认。我不能肯定地答复,因为这些仍然是指控。我们将首先调查这个问题。稍后我们将根据调查结果继续跟进。”

他强调,在之前的事件中,印尼政府已经向中国政府发出外交照会,要求彻底调查涉及印尼船员的案件,这些船员遭受了奴役和贩卖。

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