福特汽车周三表示，计划未来三年在中国推出30多款新车型，其中超过三分之一将是电动汽车。美系进口车在过去一年成为美中贸易战的牺牲品，专家预计，中国汽车市场下行趋势仍将持续。
这家美国汽车制造商表示，作为三年计划的一部分，今年福特将在中国大陆生产首款电动运动型多用途车（SUV），在为全球最大汽车市场中国开发的30款车型中，其中超过10款是新能源汽车。
中国是这家位于美国密歇根州的汽车制造商的全球第二大市场。福特在中国的销量自2017年末开始下滑，2018年销售额下降了37%。福特曾表示，其销售危机主要源于缺乏新产品。业内专家还将该公司在中国遇到的麻烦归咎于美中贸易纠纷。
福特中国总裁兼首席执行官陈安宁说：“我们相信，通过业务转型，我们将加深对中国消费者的了解，使我们能够以中国速度推出更具竞争力的汽车和服务。”
在中国政府环境治理政策的推动下，尽管整体汽车市场放缓，但中国电动汽车销量仍在迅速增长。中国汽车工业协会表示，去年中国内地新能源汽车销量约为130万辆，较2017年增长61.7%。
福特还必须应对中国市场更广泛的放缓。中国经济在过去一年变得更加艰难，与美国的贸易战也愈演愈烈。通用汽车(GM)、大众汽车(VLKAF)和捷豹路虎(Jaguar Land Rover)在内的品牌在华销量均出现下滑。
中国国务院周日宣布，将暂停向美国制造的汽车和零部件加征25%的关税三个月，旨在为美中贸易磋商创造良好氛围。
然而，汽车咨询公司ZoZo Go高级顾问邦内尔(John Bonnell)表示，此举不太可能刺激进口，预计中国汽车市场将延续下行趋势。
“销售下降的原因是经济活动放缓，融资可能性降低，以及消费者情绪更加谨慎，”邦内尔告诉美国之音。“此外，许多一线市场已经饱和，交通堵塞。在某种程度上，汽车在这些市场的效用正在下降，限制了需求的扩大。”
