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中国时间 5:17 2018年5月24日 星期四

观察人士:中国施压意外提升国际间对台湾的同情


一架台湾中华航空公司的飞机停在台北桃园机场的停机坪上。(资料照片)

在中国要求数家国际航空公司不要将台湾列为国家而引发愤怒之后,台湾意外得到海外的同情。

美国白宫抗议中国要求几个国家的航空公司避免使用暗示台湾、香港或者澳门独立于中国的归类方式。白宫新闻发言人桑德斯在一份声明中称中国的要求是“奥威尔式的胡言乱语”。

收到北京这项要求的公司还包括澳大利亚的澳洲航空,澳大利亚外长呼吁中国不要进行威胁。

中共成立中华人民共和国以来,台湾实行自治近70年。北京认为台湾是中国的一部分,并在推动最终统一台湾。中国政府历来一贯要求其他国家和跨国企业接受其对台湾的立场。

台湾总统拒绝一中立场,多项民调显示,绝大多数受访者支持台湾自治而不是统一。

位于美国夏威夷的研究机构东西文化中心资深研究员丹尼·罗伊说,对航空公司的施压,加上国际抗议,让中国看上去“过于好斗”。

华盛顿智库国际与战略研究中心中国力量项目负责人葛莱仪说,这个争议事件也让台湾脱离外交孤立。

葛莱仪说:“美国等国家的回击,将有助于减轻台湾因中国施压而日益孤立的担忧。

中国施压

中国民航总局今年4月致函包括美国几家航空公司在内的36家外国航空公司,要求他们在公司网站或其它材料中删除所有暗示台湾、香港和澳门独立于中国的内容。

航空公司要求旅客回答一些问题时,将台湾列为单独的实体。比如计划前往何地、护照签发地或者信用卡注册地等问题。

中国反驳白宫本星期的回应时,否认威胁或者胁迫航空公司,但并没有软化其立场。官方《中国日报》网站说,中国官员此前“知会航空公司,当他们把中国的地区称为国家时,是不对的”。

台湾长荣大学政治学教授李宪荣认为,这一争执表明,外国政府认为中国在施压非政府的企业时做得太过分。

李宪荣说:“这些国家认为他们国家的企业不可以受到中国的霸凌。这是私人企业。另外,他们认为中国逼迫台湾做得太过分。”

台北谨慎回应

台湾星期天(5月6日)感谢美国政府对中国所作所为的抗议,但是几乎没有提到北京对航空公司的要求。

罗伊认为,这种相对低调的方式有助于台湾的形象。

罗伊说:“这可能是一个实例,台湾不需要做任何说明。台湾此时发声只会招致批评,说台湾试图利用形势,并且会让北京进入反思的防御模式,反而无法明确展示这是北京过分好斗的举动。”

航空公司会屈从吗?

分析人士认为,那些收到中方要求的航空公司可能会按照要求,改变将台湾归类到独立国家的做法。中国今年1月要求美国酒店巨头万豪国际、美国达美航空和西班牙服装品牌Zara,纠正他们对台湾的归类。这几家公司执行了中国的要求。达美和万豪酒店连锁最终道歉,他们在中国都有生意。中国现在扩大了这一要求的范围。

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