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中国时间 4:56 2018年11月19日 星期一

广深港高铁香港段首日售票 系统操作混乱


广深港高铁香港段西九龙站售票处正式开始预售车票。(美国之音汤惠芸)

连接中国的广深港高铁香港段将于9月23日正式通车,星期一早上8时开始预售车票,大批市民及传媒为了购买首日由香港开出的头班车车票,提早3晚通宵排队。有买到头班车票的市民表示,通宵排队的安排出现混乱,购票时系统操作程序亦比较慢;负责营运的港铁承认,新购票系统出现问题,市民轮候时间较长。另外,香港高铁售票须遵守中国失信人名单制度,有立法会议员质疑可能违反香港相关法例。

耗资接近130亿美元公帑兴建的广深港高铁香港段,将於两星期后的9月23日正式通车,负责营运的港铁上星期五(9月7日)宣佈,星期一(9月10日)早上8时开始,在西九站售票处正式开始预售车票,网上售票系统在中午12时才开通。

大批记者市民通宵排队买头班车票

首班由香港开出的高铁“动感号”列车,将於9月23日早上7时开往深圳北,全车只有579个座位,可以在香港出售的车票只有300张左右。由於港铁没有安排传媒採访首日头班车开通的情况,大批记者為了採访变身“排队党”,上星期五晚起已带备摺凳、铝梯等物品,在西九高铁站隔邻的柯士甸站轮候买票位置“马拉松式”排队。

香港记者协会主席杨健兴上星期六(9月8日)到柯士甸站关注,大批记者為採访通宵轮候高铁车票的情况,批评港铁要记者留守排几日队买票,係加重传媒工作量。及后港铁职员向记者派发高铁车票预售订购表格,登记好的记者可以到正式卖票的星期一当日按表格的筹号排队,不用通宵轮候。

至於一般市民现场买票,亦可以预先填写订购表格及登记筹号,但只能短暂离场,要买到头班车票的市民,仍然要亲身留守通宵排队。

据香港传媒报道,星期一早上5时左右,有大批记者及大约30名市民在柯士甸站排队,等待进入高铁西九站售票处买票。

港铁安排採访西九站售票处正式运作的传媒,星期一早上7时开始进入售票处準备。排队买票的记者及市民,被安排7时半左右进入西九站,在8时正式开始售票前,陆续进入售票区排队。

首位购票市民指通宵排队有混乱

排头20位买票的都是记者,排第21位的才是首位香港市民,是70多岁的梁先生,他星期一早上9时左右,成功买到4套来回深圳北的头班车车票。梁先生对传媒表示,花接近30小时排队买香港段头班车的高铁票,是希望见证高铁香港段通车。

梁先生表示,由上星期六早上6时开始排队购票,期间经登记筹号可以暂时回家,但是星期日晚11时左右回到现场,通宵排队至星期一早上买票,他仍然担心可能买不到头班车的票,行动不便的他认為通宵排队的安排出现混乱,购票时系统操作程序亦比较慢。

梁先生说:“我不是想认我排第一,我说我只是21号,我可否向前行,有女职员穿橙衫的说,你问黄色衫的地铁职员,3个男的职员,问他说我们的安排是这样,你们行你自己问吧,这样是不是变成很不公平﹖我21号我问不是跟著号码吗﹖我问是不是跟著号码计数,他说下来后你要行就行了,这种说法即是我跑先我就可以了,真的有人是跑先,跑到过了头,我觉得不是这样啊,我可能买不到(头班车)呢。”

梁先生质疑,香港的网上售买系统到星期一中午12时才开通,但是中国大陆的网上售票系统,在星期一早上已经啟用,可能是“偷步”运作。梁先生又表示,高铁开通后对香港人可以带来方便。

梁先生说:“包二奶吧,最多是,包‘小鲜肉’吧,返到上面(大陆)。”

中学生对高铁香港段感好奇

15岁的中学四年级学生钟同学接受美国之音访问表示,计划9月21日广深港高铁香港段通车前两日,与几名同学结伴到深圳搭高铁到广州旅行,他们星期一早上在西九站购买9月23日香港段通车首日,由广州南返香港的车票。钟同学表示,主要是对高铁香港段感到好奇。

钟同学说:“看看港铁营运会怎样,以及动感号会怎样,还有看看(西九)站是怎样,因為这个站的设计与大陆的高铁站不同,大陆的(车站)标準都是一样的,这个站比较靚,以及动感号虽然都是大陆的车,大陆的车我坐过觉得不错,坐过几次高铁是很平稳的,但是动感号的装饰会美观些,光看座位舒适度没有大陆的好,不过都要坐过才知道。”

记者问及高铁西九站实施一地两检,位於西九站地库的中国口岸区已经开始实行中国法律有何看法﹖钟同学表示,没有特别看法,亦不担心高铁通车后进入中国口岸区上网时会有困难,因為他经常在中国使用香港手机漫游服务,都可以上到面书等被中国政府封锁的网站。

钟同学说:“我都经常返大陆,都没有(上网)的问题,其实(中港)两边的法例都是这样,你只要做一些合法的事,都没有问题的。”

质疑中港两地出现票价漏洞

不过,钟同学质疑,中港两地分段订票价,出现票价漏洞的问题。钟同学表示,香港高铁有10多班车设学生票价优惠,但是仍然比在中国大陆分段买票贵。

钟同学表示,在香港买高铁票到深圳后,下车转乘深圳到广州南的高铁,可以比在香港买直达广州南的高铁票便宜大约10美元,而可能只是多花10分钟左右的转车时间。他认为中港两地票价差异的问题应该要改善。

钟同学说:“我都看过文件是说各方分段订价,即是(中国)内地段订内地的价,香港段订香港段的价,但它(港铁)现在是香港段直接帮内地段加价上去,如果现在这样的票价其实是会出现同一条线路会有两个不同的票价。”

退休人士指高铁订价太贵

家住西九站附近、70岁的香港市民黄先生接受美国之音访问表示,星期一早上步行到西九站填写购票表格后,见排队买票的人太多放弃买票,但是趁机会参观西九站这个“大白象”工程。

黄先生表示,对他这类退休人士而言,高铁香港段的订价太贵,以香港至深圳北為例,高铁票价超过11美元,但是他可以利用香港长者的巴士优惠,以0.5美元搭巴士到落马洲口岸,再享用深圳地铁的长者免费乘车优惠,从九龙到深圳北只需0.5美元,比搭高铁节省超过10美元。黄先生坦言,将来在香港搭高铁的可能性不大。

黄先生说:“坦白说,除非去旅行,如果不是去旅行我都不会搭高铁,坦白说它又要提早入闸,多方面,价钱这麼贵,即是价钱负担不起。”

质疑大白象工程难收支平衡

黄先生又质疑,将来高铁香港段是否有足够客源收支平衡,他认為星期一出现购票人龙,只是“贪新鲜”的心态,长远而言高铁对香港市民作用不大。

黄先生说:“这个‘大白象’工程,其实兴建对我们香港市民没甚麼作用,其实这个我怀疑它是顺应政府、大陆政府的,即是顺应大陆政府都希望香港有个这样的站,你将来看看,这个站肯定亏本的,你看看乘客有几多,真的不是很多的,不过现在叫做‘新马桶’,大家过来看看吧,坦白说你看看将来的乘客一定不是很多。”

港铁车务总监刘天成接受传媒访问表示,开售前西九站外约有百多人排队,截至中午11时前约有800多名市民到场,已售出约1,200多张车票。他承认新购票系统出现问题,市民轮候时间较长,希望乘客包容。

议员关注港铁引失信人名单制度

港铁上星期五公佈高铁的详细票务安排细节,身兼一地两检关注组召集人的公民党立法会议员陈淑庄,特别关注香港高铁将引入中国现行的“失信人名单”制度。

陈淑庄强调,香港政府有责任解释,“失信人名单”是否根据中国法律或法规建立,如果是的话,为何香港境内可执行中国法律或法规,香港政府必须尽快解释香港高铁执行中国“失信人名单”制度的法律基础;而现时中国机构於网上公开“失信人名单”,包括“失信人”的名字及他们的证件的部分号码,陈淑庄关注,日后港铁会否建立香港的“失信人名单”,以及会否违反香港的相关法例,包括个人资料私隐条例等。

陈淑庄说:“现在它可能说行政措施上不让他(失信人)30日买票、90日买票等等,有这些情况,所以这个部份其实我有些担心及关注,而我认为刚刚港铁的解释并不足够,我绝对认为特区政府应该在失信人名单要有更多解释,因为我们是说是否执行(中国)内地的法律或者法规的一些惩罚,这件事情我觉得比较敏感,以及是一个比较可能有机会涉及法治的问题。”

陈淑庄又促请香港政府尽快核实西九站中国口岸区的座标,因为政府从未公开西九站的详细图则,政府必须交代最终中国口岸区的范围,而近日深夜运房局公佈有西九站有四层从未公佈的楼层,陈淑庄促请运房局澄清该四层会否包括在中国口岸区之内。

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