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中国时间 23:59 2018年12月13日 星期四

两岸持续就M503航线议题争锋相对


台湾立法院外交及国防委员会曾经就M503航线进行质询

M503航线持续在两岸引发争议,中国国台办表示,无需经过台湾同意,台湾陆委会则批评此举不负责任、欺骗世人。

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中国国台办发言人马晓光本周三(1月17号)在例行记者会上表示,M503航线靠近大陆,是大陆的内部事务,不涉及台湾的航线及航点,没有单方面开通的问题。

马晓光还说,虽然曾说会事先跟台湾通气,但不代表开通航线需要台湾的同意,M503

北上航线,满足亚太地区航空发展,有利两岸往来,也符合两岸同胞共同利益。

欺骗世人

对此,台湾陆委会副主委邱垂正表示,依照国际民航组织规范,新航线的划设应该与途经的相关国家或地区进行协商,中国大陆的说法违反国际规范也背离过去承诺,在做法上也是模糊焦点、不负责任、欺骗世人。

台湾陆委会稍早还反驳指出,2015年双方曾就M503等航线达成共识,包括M503西移6海里,采北向南单向航行,遇紧急情况一律向西偏航,至于W121、W122、W123航线则暂不启用,因此不是陆方所称单向知会我方即可。

陆委会还指出,飞安攸关人命安全,大陆方面在启用这些航线之前,并没有跟台湾民航局或航管人员沟通确认,台湾方面无法接受,也呼吁双方尽快展开技术性协商。

识别压力

两岸政策协会秘书长王智盛
两岸政策协会秘书长王智盛

面对两岸目前的航线争议,两岸政策协会秘书长王智盛表示,M503航线距离海峡中线太近,将给台湾的国防航空空域识别带来很大压力。

他说:“特别是M503航线在2015年,中共片面宣布的时候,一开始事实上距离所谓的海峡中线大概只有7.8公里,大约4海里左右,后来在两岸磋商往西延伸6海里,大约20公里左右,可是在航空的领域当中,这个差距非常小,只要天候特殊,都有可能发生偏移或跨越。”

王智盛秘书长还说,北京的片面作为,已经改变了区域安全的现状,不只对台湾、东亚,甚至整个亚太地区的战略造成冲击。

台湾总统蔡英文日前透过推特指出,稳定的两岸关系对于区域安定至关重要,中国近期频繁的军事行动,以及启用M503航线等单方面行动,无助于区域稳定,应该避免。

牵制防卫

台湾智库咨询委员董立文
台湾智库咨询委员董立文

台湾智库咨询委员董立文指出,M503航线的启用,不仅压缩台湾空防反应时间,也大大增加中国利用这些航线攻击台湾的可能。

董立文建议,台湾未来的国防战略除了目前既有的重层吓阻之外,更要强调牵制防卫。

他说:“也就是台湾必须扩大防御的范围,这包括台湾的东西南北,防御的纵深,要办到这些事情,需要牵制防卫的武器,两岸关系或是国家安全的形势已经到了这种地步,呼吁我们的国防预算要赶快达到总支出的3%。”

此外,中国国台办发言人马晓光还谈到,最近两岸武统声浪升高,主要是台湾岛内日益猖獗形形色色的台独分裂活动。台湾陆委会则回呛,北京当局应该反求诸己,切勿一再无的放矢、恣意指控去中国化及渐进台独。

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