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中国时间 16:21 2024年5月4日 星期六

埃塞俄比亚与中国重开谈判 避免跌入一带一路债务陷阱


一名埃塞俄比亚工人2014年12月16日站在亚的斯亚贝巴由中国公司建设的电动轻轨系统的车站上。
一名埃塞俄比亚工人2014年12月16日站在亚的斯亚贝巴由中国公司建设的电动轻轨系统的车站上。

位于非洲东北部的埃塞俄比亚在与北京就连接其首都与邻国吉布提铁路的贷款重新谈判,避免陷入数以十亿美元计的严重债务危机。这些债务属于中国推动的有争议的“一带一路”基础设施倡议的建设项目。

香港英文南华早报星期天晚报道,尽管埃塞俄比亚这个非洲经济发展最快的国家面临巨大的债务压力,该国驻中国大使特肖梅·托加否认外界对“一带一路”倡议是发展中国家债务陷阱的批评。

作为中国在非洲贷款的主要接受国之一,埃塞俄比亚自2000年以来向中国借债121亿美元。

亚的斯亚贝巴至吉布提铁路是“一带一路”在非洲的重要项目,将内陆的埃塞尔比亚与吉布提的多哈雷港口连接起来,2018年1月1日已经开通。

托加大使表示,埃塞俄比亚是个很大的国家,其客运和货运都有巨大的潜力。随着生产力提高,出口增加,货运将会充分运用起来。

他说,两国政府在为重整铁路的贷款进行谈判,尤其是那些商业贷款给埃塞俄比亚的偿还能力带来巨大压力。双方取得了实质性进展,距离达成最后协议更近了一步。

报道表示,埃塞俄比亚总理阿比·哈迈德将参加下个月在北京举行的“一带一路”峰会。

外界批评中国通过不透明及过激的借贷方式,令一些财政上脆弱的国家陷入“债务陷阱”。中国否认这些指控。不过,一些引入“一带一路”项目的国家,包括马来西亚和马尔代夫等,都在与中国重新谈判贷款条件。

为回应中国在非洲日益增加的影响,特朗普政府去年12月推出“非洲繁荣”的战略,希望增加非洲与美国的贸易。白宫国家安全顾问博尔顿指责北京利用贿赂和不透明的协议,以及战略性的利用债务,将非洲国家置于自己的要求之下。

中国对外贷款合同检索

本数据集收录了约100个中国国有实体与非洲、亚洲、东欧,拉丁美洲和大洋洲24个发展中国家政府借贷者之间的贷款合约。为了进行基准分析,数据集也提供了另外28个(商业、双边和多边)债权人的约142个贷款合同。这些基准合约来自喀麦隆。喀麦隆是政府公布了与各类国际债权人的所有债务合约的极少数国家之一。这个数据集体现了每一个贷款合约的金融特征(如本金、利息、货币、到期、分期偿还时间表、抵押,担保)和非金融特征(如偿还优先、保密条款、违约、终止和取消权利、适用法律,主权豁免)。

这些合同是通过威廉与玛丽大学的研究室AidData负责的多年数据收集项目获得的。

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