由台湾政府试办的“小三通”即将届满一年。这个被一些人视为实现两岸三通的先行政策，实施一年来成效究竟如何？部份金门民众认为“小三通”反而让他们与对岸更不通。学者则认为，两岸在三通问题上还是存在分歧，小三通注定不会有太大影响。
今年一月二号第一艘渔船顺利从金门开往厦门，标志着“小三通”的开放后，这个被台湾政府称为两岸关系一大突破的措施，在实施的头一年，却是嘘声多于掌声。住在金门的欧赞对，在小三通开放前就曾经多次以里长的身份到大陆参观访问。他认为，现行的小三通政策反而让金门民众到大陆去更为麻烦：“小三通对金门没有什么帮助，我们现在去大陆，要等不定期的航班，还要专案申请，很不方便。”
欧赞对表示，除了人员交流不方便，货物的往来虽然比较频繁，但是走私的问题也没有因为小三通而改善：“东西是便宜了一点，可是假如没有正常管道来管理，走私的问题还是存在，走私的物品有很多有被感染的危险，或是有一些违禁品，这对金门人很不好。”
*蔡英文到金门向大陆“隔岸喊话”*
台湾政治大学国际关系中心教授冷则刚认为，小三通与两岸实际三通模式本来就有差距，小三通注定不会有太多的影响：“小三通作为大三通的第一步，成效上注定不会很明显，因为毕竟两岸的经贸关系重点不在金门、马祖的政策。这对金门、马祖的民众来说，本来就不会有太正面的影响，小三通只是一个操作性的实验。”
即将卸任的金门县长陈水在也了解金门民众的埋怨。他表示，小三通实施的第一年，确实有许多不符合民众预期的地方，但他表示，真正让小三通通不了的是中国政府坚持“一个中国”高度复杂的政治议题，并对台湾采取强势的高姿态。
台湾陆委会主委蔡英文特别选在小三通将满周年的前夕，到金门向中国政府“隔岸喊话”，希望中国大陆采取一些相对性的配合措施，与台湾政府一样投入更多的行政资源，让小三通在新的一年迈向正常化，成为有商业价值而且经常性的来往。
对此，政治大学教授冷则刚认为，小三通的成效不彰不能只看一方，两岸存在分歧才是问题的关键：“小三通不能讲是台湾或是中国政府的问题，双边政府必须找到一个两边都能同意，同时对各自内政解释得通的说法来谈三通。现在两岸政府在三通上是有歧见的。像前阵子，大陆说三通谈判不能在WTO架构下谈，但台湾希望在 WTO 下谈。”
台湾陆委会主委蔡英文表示，虽然小三通在规模方面确实不如预期，但未来一年，金门会加速做好港口兴建工程，扮演两岸货物“中转”的角色，让小三通更加通畅。
