9/11事件后，美国国会出台了一系列航空安全法，其中之一就是要求对所有托运行李进行安全检查，以确定是否藏有爆炸物的法案。新年开始，全美各大小机场全面实施这一新的安检措施。
每年美国各机场有15万件行李被托运，9/11恐怖袭击前，只有5%的行李受到检查，而从新年开始，全美429个大小机场将检查所有行李，其中面包车大小的X光或者CTX爆炸物探测器将承担主要角色。这种新改良的探测器可以非常清晰地透视包内物品，它的造价相当昂贵，而费用则由联邦政府全部承担。
目前，全美各大小机场已有1千多个CTX爆炸物探测器和4千6百个炸药碎屑探测器在忙于检查行李，但仍有不少探测器没有到位，而这种CTX探测器存在着30%的错误率，会将其它物品误以为是爆炸物。因此，很多机场在安检时大都以嗅弹警犬和安检员进行配合。交通安全管理局表示，现在全美共有4千名负责为旅客做检查的安检员。很快，6千名行李安检员也将加入他们的行列。
交通安全管理局建议旅客轻装出行，行李也不要上锁，因为安检员为了搜查包内可疑物品，可能不得不将锁撬开。一些航空专家担心，这项新法案的实施，会使原本就相当繁琐的安检程序更为复杂化，加重旅客的不耐烦情绪，并可能引发关于侵犯隐私权的讨论。
不过，这一新法案却为生产爆炸物探测器的科技公司带来了意外的收益，一家叫做Invision的公司产品供不应求，生意相当红火。另外，这项新法案对外来的国际航班同样适用。国际航班一律被要求在入境的第一个口岸做行李检查。
