美国贸易代表苏珊.施瓦布表示，美国希望和中国通过谈判解决彼此在贸易方面的争端，避免把中国告上世界贸易组织，而通过法律解决问题。施瓦布定于八月底前往中国。
美国贸易代表施瓦布说：“坦率地说，我不希望通过世界贸易组织向中国提起起诉。”施瓦布是星期五在接受美国C-SPAN电视网采访的时候说这番话的。C-SPAN对施瓦布的采访星期天在美国全国公开播放。
施瓦布计划于八月底前往中国，在此之前，她将参加东盟的经济部长年度会议。第38届东盟经济部长会议定于8月22日开幕。参加会议的除了东盟十国经济部长之外，还包括中国、韩国、日本、欧盟和美国等国家和地区的代表。
施瓦布表示，她希望中国能够自行解决问题。这些问题包括市场准入，知识产权保护等等。
*中国对进口汽车配件征税高*
路透社报道说，美国，欧盟以及加拿大最近离针对中国向进口汽车配件征收高额关税的问题向世界贸易组织(WTO)提出申诉更近一步。
据报道，中国对进口轿车零部件的管理条例一直是中国和欧盟以及加拿大等国产生贸易摩擦的一个热点问题。中国目前的相关条例规定，如果进口轿车零部件价值占整车价值的比例不超过60%，对零部件征收10%的关税；超过60%则要征收约28%的关税，与进口整车所缴纳的关税相同。
据中国媒体报道，中国政府采取这一措施主要是为了防止中国国内的轿车制造商以进口零部件的形式进口整车、以避免缴纳对进口整车征收的关税。
不过，美国和欧盟等国指责称该条例带有歧视色彩。欧盟负责企业和工业的副主席费尔霍伊根曾表示，对欧洲汽车配件征收与整车同样高的关税，是想迫使欧洲生产商购买中国产配件，违反了公平竞争原则。
欧盟官员还表示，欧盟可能会和美国联合启动协商程序。面对欧盟和美国的压力，中国海关总署最近宣布，原计划把某些进口汽车零件的关税提高到28%，现在决定推迟两年执行。这一计划到2008年7月1号生效，以便解决在汽车工业问题上和欧洲及美国的纠纷。
*中共进口关键部件出口一般零件*
加拿大西安大略大学经济系教授徐滇庆分析说，目前中国汽车零部件工业越做越大，已经成为中国出口产品的重要组成部分。虽然汽车发动机等关键部件中国目前还要依赖海外，但是，在其他技术含量比较低的汽车零部件方面，中国已经完全可以自己制造，现在还出现中国大规模向外国出口的趋势。
徐滇庆:“中国劳动力便宜，美国市场上卖的很多汽车零件，都是Made in China. 目前中国汽车工业引进的，如果是整机，发动机等关键部件，中国的技术水平还达不到，需要进口。但是一般的零件，是中国往海外出口。”
*仿冒盗版*
中美贸易之间发生摩擦的另一个领域是知识产权的保护。中国的仿冒品给美国公司造成重大损失，其中很多冒牌商品还辗转进入美国市场。
*徐滇庆：地方政府纵容*
加拿大西安大略大学经济系教授徐滇庆说，知识产权保护问题，是美中贸易领域里一个老大难问题。目前的焦点在于中央政府下决心打击仿冒产品，但是地方政府执行不力。
“这个问题是一个很大的问题，同时也是一个长期的问题。从法律上来讲，中国还是努力在立法，所有的假冒伪劣产品，侵犯知识产权的现象，都是违法的。但是，中国和其他发展中国家一样，普通民众还需要一个长期的法制教育。在还没有完全普及法制教育之前，他们关于知识产权保护的意识非常薄弱。老百姓看到什么东西，就开始仿造，在全世界发展中国家都是这个问题，不单是在中国。
“当年美国两百年前，也出现这个问题，所以诺贝尔还起诉了美国纽约的商人，他们未经许可，就伪造他发明的炸药。所以这些事情都要有一个教育过程，需要经济的发展和长期的教育才能逐渐达成，不能急于求成，希望马上就能够实现。
“关键我们还是看中国政府在这个问题上的态度是怎么样的。现在中央政府的态度无可厚非，还是严令禁止，但是地方政府，有些出于就业和本地经济发展的需求，有执法不力的现象，他们睁一只眼睛闭一只眼睛。这个方面应该说值得加强。”
*开放金融服务市场*
美国贸易代表施瓦布表示，她这次前往中国，将和中国有关部门讨论外国汽车零件关税问题以及知识产权保护问题。此外，她还将表达美国对中国是否认真执行有关开放金融服务市场承诺的关切。
