油价上涨使美国人选择多骑自行车

汽油价格的上涨以及正在减速的经济迫使许多美国人舍弃他们家中的小汽车，转而寻找替代交通工具。许多人选择自行车作为他们的交通工具。

由于汽油价格猛涨，许多美国人开始把他们的小汽车留在车库，改为骑自行车上班。

安迪.克拉克是美国骑车者联盟执行理事，这个组织提倡为了娱乐、健身和交通便利而骑自行车。克拉克说，骑车人增多对于环保是个好消息。他说：“骑车不燃烧化石燃料，也不会产生危险的废气排放或污染物。如果人们选择骑车而不是开车，那将对所有领域都有极大的好处。有关数据证明了这种观点。”

*尽量避免开车*

骑车短途旅行带来的好处最为引人注目。据美国运输部的数据，50%的美国人通勤上班的距离在5英里以内。然而，汽车引擎的催化式排气净化器在正常运作之前首先需要预热，这就是小汽车行驶较短的距离时每英里会向空气中释放出更多污染的原因。

他说：“如果我们能让人们不开汽车而是骑车进行短途旅行的话，我认为，我们就能至少大大削减交通领域的温室气体排放量。”

埃里克.吉利兰是首都华盛顿地区骑车者协会的负责人。这个组织每年都要赞助一次“骑车上班日”，以鼓励人们骑车。今年，尽管受到下雨的干扰，但这一活动仍然吸引了大批人参加，包括刚学会骑车的人和富有经验的骑车人。

他说：“我尽量避免开车。目前的油价只会鼓励我不要开车。”“所有与开车有关的影响--造成污染、对天气的影响，都与自行车无关。因此，骑自行车对环境没有不利影响。”

*越来越多人骑自行车*

加里.加德纳是环保研究机构“世界观察研究所”的资深研究员。他就范围广泛的可持续发展问题撰写论文，其中包括自行车的使用。他说：“在汽油昂贵的地方，人们开较小的汽车，或是更多地使用公共交通工具，越来越多的人骑自行车。”

美国国会的议员们已经注意到这一点，并且正在鼓励这种有利于生态的交通方式。世界观察研究所的加德纳说：“美国国会有关交通问题的最后几项议案拨出大量款项用于自行车基础设施的建设。”

明尼苏达的众议员詹姆士.奥伯斯达是美国众议院运输与基础设施委员会的主席。他坚决支持使用自行车。他说：“我们正在改变道路的布局。城市、县、州政府、州公路交通机构正在计划未来的车道，计划在人口密度很大的城市地区建造自行车设施，沿着公交车专用车道修建自行车道，在市中心以及社区之间划出标记明显、有完好保护的自行车道，修建路边自行车道。”

由于有了更多的自行车道，众议员奥伯斯达和其他人相信，更多通勤上下班的人将放弃他们的小汽车，开始骑自行车上班。



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